就此时初来乍到的1000个一线工人，等投产销售稳定后，背后可能就代表了两万个工作机会。

虽然，由于在欧洲销售的原因，不可避免会被分摊一分游工作机会，但作为汽车产业攻战的“墙外玫瑰”，这外溢也是能接受的。

因为制造地抢夺德国、法国汽车工业的岗位，将会更多。

许多来东寻求机会的年轻人，都因此顺畅地得到了一个待遇优厚的岗位。

当然，这里永远不缺工作机会就是了，研究院和乌托集团的各个板块，都在不断扩张。

翟达着安全帽，游走在大的生产基地，布置着生产规划。

仅仅一期基地，就有着七十万平米的生产面积，容纳压铸车间、涂装车间、电池车间、车车间、总装车间五大金刚。

每个车间的生产需求、执行标准、自动化程度都各不相同。

“纯从这里引，留槽20公分以上，从这边绕过去别走地面，记得颜用蓝，纯的需求量会很大，设备是机半导自研的新型号，那边会派人来，但你们自己要摸透。”

“好的翟总。”

“这里，要有警示标识、围挡、急断电钮三重保障，固化烘通抬30空间隔绝，160°烘烤不是闹着玩的，以防有人走去”

虽说但凡脑里还有固形都不至于这么蠢，但工业生产上的事，防患于未然少不了。

有时候，还真得将所有人当“傻瓜”。

这就叫“防呆”。

当协同化运作时，总要保障最“呆”的那个依旧能搞定，才算合理。

翟达查着一产线程，有些地方一次代太多没用，早晚会掉，得一步步指导才行。

所以有些地方，翟达每半天就要去瞄一。

作为拥有【论系统工程】，且带领过多次大型产业建设工作的人，翟达对全局的布置能力是很的，工业场景的需求、工艺环节的衔接、生产过程的预判，都有着统合理解。

甚至包括对“人”这一生产关键要素。

而他的每一个安排，最终也会填充汽车事业的标准化手册中。

以往需要逐渐验证，甚至多次试错才能得到的东西，翟达只需要看一就能总结大概。

翟达亲自带队，也将行业里一半需要半年时间才能完成的筹备工作，有机会缩减到两三个月。

这“全局思维”，在和平社会，基本只能用于组织生产或经营公司，但放在古代，说不得也是个统帅99，领兵打仗多多益善的超稀有角。

汽车基地的安装调试工作，充实而效。

之前期办公室里批文件，小手一抖，都是几亿几十亿的生意，“事业”两个字渐渐被异化成了数额的变动。

不过一线工作中每一条，每一线缆，又重新让翟达找到了实。

确认了自己是在什么。

一晃就到了中午，汽车基地堂还未好，大量盒饭从隔电机工厂拉来，采购的桌椅倒是到了，拉了几十张来摊开在厂房脚外凉。

翟达也不例外，盒饭称不上味，但分量很足，吃不饱可以多拿。

桌数量稍有不足，许多人领了盒饭四找位置，当然也有直

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