但放在2011年，实则已经是一笔很大的资金了。

举个例，去年吉利全资收购了“沃尔沃”，也不过才18亿元，虽然还有连带债务，但毕竟是100收购。

商标、品牌、工厂全都纳中，还获得了底盘、发动机等关键技术。

这在当时已经可以称之为“天价”了，上新闻的那，也被认为是中国企业里程碑的一次，而其实在前年，也就是2009，吉利还并购了澳洲的dsi，获得了变速箱技术，只了5000万澳刀。

类似的例很多，比如海尔收购日本三洋、潍柴收购意大利法拉帝集团等。

此时是上一场金危机余韵刚刚结束，全球资产价值还未注的时期，钱还是很值钱的。

而研究院恰好特别有钱。

许多国企业，也正是在这一阶段，开启了海外并购之路：国经济腾飞的同时，海外资产价比，什么专利不专利的，买回来就完事儿了。

国家政策也在支持这一方向，外汇储备激增的况，银行信贷支持，补齐了分企业的短板，为之后更大的产业爆发提供了助力。

不过好日也就几年时间，等到17年前后，因为动力印钞机源源不断，资产价值注严重，如果收购沃尔沃是在17年，翻个5-10倍翟达毫不意外。

当然，最重要的是第一贸易战导致全球化开始崩解，这条路越来越难走，也越来越不划算。

嗯被封死的路还有很多。

所以，早手早好！

翟达看着手上的清单，其中甚至包括意大利某杂公司，在光学领域一个不起的专利。

片刻后沉：“这份清单，我会单独研判一，不过大方向没有问题，谈权投资分吧。”

他要利用后世的一些认知，和这一世的跨学科经验，行一些度思考。

“权投资分，其实同样是以技术专利为目标，收购一些小型且有独特技术的海外公司，以权控制为目标，如果价格合适，全资收购也可以。”

ppt换了一个页面，容包括一些公司和所拥有的技术，基本集中在法、德、日、意，还有一家韩国公司。

标的都不贵，在900万元-8000万元不等。

至于目前市场上企业，比如英伟达、ad、阿斯麦、卡尔蔡司等，有标注，但太贵了，而且这大型企业都有“投票权保护”，费资去，并不能获得什么。

但有一家公司格外显，以至于所有人都一愣。

那就是“英飞凌”。

曾经的供应商，理论上日后的“路边一条”。

制裁风波过后，因为衬底生成正式投产，英飞凌遭受重创，市场预期极度缩。

原本研究院功率，英飞凌供衬底，这个领域还是有他们一席之地的，甚至还小火了一把，因为冷门的碳化硅领域，是研究院的现才有了商业级的市场。

之后，两边各自朝着对方的领域发现在结果是显然的。

功率件路线被研究院提前截断，哪怕绕开了诸多专利制造成本也不可同日而语，而衬底老家又被掏掉。

票一泻千里，甚至接近腰斩，而且找不到谷底在哪。

毕竟碳化硅是他们营收最大的业务之一，也是唯一有技术潜力的方向。

这时唐晓峰举手：“程总，英飞凌有必要么？他们都是第三代半导技术吧？已经完全被我们碾压了。”

而且贵的再不济也是老牌半导，几十亿欧是要的。

都已经被碎了这钱嘛？

程墨微微一笑，他就是等着人问呢，这捧哏到位。

“这就是看思路了各位，硅基半导生产的工艺复杂程度，是要超过碳化硅的，毕竟已经发展了这么多年，这世界上没有一家公司可以独立生产芯片，也没有一个国家可以”

“我们的目的是挤去这场游戏，让他们无法将我们排除在外

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