李康达摇摇：“准确的说是‘任前’第一站，先来东，再去金陵。”

面人已经不知该怎么说了。

大概就是一个字：

！！！

李康达正要安排两句，手机却再次响起。

来电显示是“沈睿老师”。

说起来，东许多人都以老师称呼沈睿，既和其经历有关，也是对博学多才者的尊重。

这位面和各门打的频率，其实远于翟总本人。

不过李康达接起后，脸古怪了一些，片刻后不确定重复：

“建机场和港？”

当家人

经过初步论证，研究院认为投资30亿建设机场，和投资4亿建设一河运港，均属于可行项目。

前者设计级别为4d机场（最为4f），可起降中型宽客机，跑度3200米，航站楼面积5万平米，设计年吞吐量300万人次、货运吞吐量24万吨。

虽然听上去数据很，但其实在机场来说，算中型机场，中规中矩，大分地级市的机场都这个级别。

但放在东就不一样了，毕竟连迁市也没有机场。

机场由于需要大面积土地，并且附近不能有楼，放在机械未来城实在有些浪费，所以预计选址在朝西侧一些的地方，顺带还能引迁市居民和其他县域来坐飞机。

征地问题，还需要县政府合工作，绝不会亏待村民，甚至可以说是泼天富贵。

而后者货运港，计划将拥有1000吨以泊位10个，1000-5000吨泊位2个，辅以路。

这个选址就简单多了，测绘一河与地质，在未来城沿河段选一个好位置即可，要不了多少亩土地。

初步研判，机场短期亏损，但三年左右可以收支平衡，而五年以后则是盈利，至于货运港，一小钱，亏不了多少，研究院自己的生产需要就能保障基本运营。

其实，以研究院的规模，总计34亿的投资，实在说不上什么大动作。

毕竟换算来，也就七个“不多，五个亿”，能拿的这笔钱的公司比比皆是。

对比计划耗资数百亿，在“硅基半导”布局买场券的规划，更不算什么。

但以其民营企业的份，投资这样明显拉动“地区经济”而非聚焦“自家增”的基建类项目，实属罕见。

这取决于一家企业怎么看。

取决于你是否愿意投资这片土地本，而不仅仅是自己的生意。

取决于当一个人、一群人年轻人，能力足够大的时候，是否可以有更的追求和理念。

取决于你是认为自己也是一个“当家人”，还是果林里不断捡果、却从不树的“刺猬”。

在翟达中，甚至在越来越多的研究院人中：机械未来城是研究院的大本营，东是研究院的基本盘，更大的范畴，这片大好河川，则是所有人的。

当家人，为什么不能投资自己的家？

虽然项目正式开展还有许多工作要，但研究院已经准备好专款专项，显然已经是板上钉钉的事了。

再加上“蔚蓝之”二期、汽车制造基地、三甲医院、小学对了，还有乌托集团的大酒店。

机械未来城，或者说东在经过初期的爆发式增后，步履并未停歇。

甚至还在加速

在这样的背景，五月的尾，卢勤俭一行人，来到了东。

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连市机场，依旧是一小队行政夹克，翟达接卢已经许多次了。

从哈城时，带着一队企业技术人员来论证“鸿图os”的前景。

再到决定回东时，对方摆明车，大队来给研究院撑腰，作为给地方的背书。

再到初步安定，轻装简行来看看东的变化。

这一次卢勤俭不必再给地方背书了。

他自己成地方了

初次见面时，是在老师的病房里，当时翟达也没想过，这位会帮助自己这么多，甚至如同忘年。

从“境界”来说，卢大佬自然突破了一个小境界，但其实你要说天翻地覆的变化，倒也谈不上。

但终究，觉有些不同。

看着那熟悉的影走了来，翟达笑了笑：“卢呃，我现在该怎么称呼您？”

卢勤俭笑了笑：“离得近的怎么还生分了？想怎么叫就怎么叫，卢好的，听上去像是个俄罗斯商人。”

“哈哈，这小事您还记得！

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