农民越说越愤怒，最后反而是阮小妹劝他：“算了算了，别生气了。”

他这才气呼呼地离开。

等人一走，任哥撇撇嘴：“说的好像他们没偷一样。”

其实这里的农民都会偷菜的。

这大概也是集农庄的后遗症，所有人都觉得偷公家的东西理所当然。

不偷的话，反而吃了大亏。

因为他们拿去市场上卖的话，可比国家的收购价多了。

王潇笑着问他：“那你准备怎么办？只有千日贼，没有千日防贼的理。”

任哥咬牙切齿：“我把我老家村里的人全喊过来，到时候，我们一个村的人看着，看谁还敢搞鬼。”

伊万诺夫在旁边，突然间冒句俄语：“王，那我们需要更多的人去地。”

王潇直接跟他比划了个ok的手势，同样用俄语作答：“我来负责找人。对了，你多地，咱们争取把卢布消耗掉。”

伊万诺夫只要不间歇发作他的国症，还是位比较靠谱的同志。

他主动开问：“我们要不要在布加勒斯特也开一条航线？”

虽然罗尼亚只有两千万人，但在东欧，它的人已经不算少了。

匈牙利人还不到一千万呢。

王潇赞同：“行，那我们在想办法搞飞机吧。”

华夏跟罗尼亚还没有直达航班，必须得从莫斯科转机。

考虑到现在匈牙利对华人的排斥态度，华商已经很少去匈牙利机场拿货了。

而从基辅走的话，需要的时间更。

他们脆直接条航线飞过来，也好保证批发市场的供货。

这样就算市场放开摊主的货渠，大家为了方便和加快货的货速度，也会优先考虑从商贸城上货。

毕竟，每多一趟货，他们就能多挣一笔钱。

但航线的话，就意味着得找飞机。

各条航线的要货量都大的，实在不多余的飞机来飞这条航线。

而且王潇的野心大得很，布加勒斯特和布达佩斯加在一起，也只是欧洲市场的开始而已。

更广阔的天地，还等着他们去发掘呢。

比如说非洲市场。

她穿书前，他们学校的黑人留学生可是靠着寒暑假当倒爷倒娘，直接实现了发家致富的。

非洲市场可挖掘的空间，大的很。

哎，她特别想把假发卖到非洲去。

伊万诺夫笑逐颜开，信心十足：“等着吧，飞机的事包在我上。”

正巧，布加勒斯特的市领导也特地赶过来，参加这场猪节的庆典。

王潇表达了希望打通布加勒斯特直达华夏的航班之后，他立刻表现了郁的兴趣。

罗尼亚虽然国家不算大，但它的整通况还是比较发达的。

除了地铁、公车、国际铁路之外，它国航线十几条,延伸近万千米。

国际航线更多，足有二三十条,已增加到了五六万千米。

而且去年初，罗航还特地每两周增加了一次航班到华夏京城。

显而易见，罗航有扩大和华夏的联系的需要。

布加勒斯特市政府同样也希望增加航班。

所以尽今天是礼拜六，传统的周末，罗尼亚人也没有周末加班的习惯。

但市领导依然找了电话打过去，询问相关况。

果不其然，罗航的确希望延迟航线，目的地为上海，中途再加一个西安，或者脆把终放在日本。

从去年开始，他们就联系国外相关门，想要增加客源，开拓取的心十分烈。

可惜推到一半的时候，去年九月份，罗尼亚又发生的矿工大罢工事件，直接导致政府层辞职，这事儿就停摆了。

去年年底，他们又重新启动方案，但到目前为止，展得不算特别顺利。

最大的问题依然停留在飞机老化的问题上。

罗航的飞机基本上都是“伊尔”与“图”型的飞机，既往从苏联的。

因为座舱狭窄，在舒适度上，苏联飞机明显比不上波音、空中客车、麦飞机这些。

因为这个，久以来，罗航没少被旅客诟病。

它家也不是不思取，不想购买更好的飞机。

可问题在于，现在罗尼亚缺外汇

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