但苏晚觉得，只要有机会驾驶飞机，有机会成为女机，多少年，她都愿意等。

所以，对于要报考哪所大学，苏晚其实是已经有了决定了的——她想考清大。

以前，在宁城，因为宁城中近几年并没有能考上清大的学生，因此，苏晚对于自己的平，也是并不确定的，心中也是有一些忐忑的。

但如今，在人民附中学过一段时间之后，还考了第四十八名的成绩之后，苏晚对自己考清大的把握，就更大了些了。

其实，想要成为飞行员，还有一个途径——国。

国外的航空业起步早，发展快，也有了比较完善的飞行员培训途径。

除了官方、学校开展飞行员培训项目之外，还会有民间的组织开设有飞行员培训项目的，飞行员的培训途径非常多样。

在知有机会国之前，苏晚即使是想到了这一条路，也很快地否定了。

原因也很简单——个人想要国，非常困难。

但是，因为有了这次去米国参加比赛的事，让苏晚看到了机会。

她可以趁着这次国比赛的时候，多收集这方面的信息，等到她上了大学之后，争取到能够国换的机会，如果不行，就等大学毕业之后，申请到国外读研究生，那么她仍然有机会去报名学飞行技术的课程了……

因此，虽然未来的路并不确定，但因为已经有了计划，所以，苏晚并不迷茫或者慌张……

“……晚晚！晚晚！你快看！天大的好消息！”梁舒渝手上拿着一份报纸，快速地跑来，脸上是兴奋的表。

“是什么？”苏晚收拾好衣服，正想要去洗澡，她稳住冲到面前的梁舒渝，等她站定后，问。

“你看！有女机了！我们国家有开客机的女机啦！”梁舒渝笑着，她在为苏晚兴。

梁舒渝是知苏晚最想要成为的是开客机的女机，而她则并不在乎是开什么飞机，只要能让她成为飞行员就行。

听到梁舒渝的话，苏晚急切地将报纸接过来，快速地浏览着上面的信息。

……

第一位女机

报纸的正版最显的位置，用大大的字，写着：

“支持地方民航建设，\u0027第一女飞\u0027狄鉴秀同志，主动转业到嘉门航空公司！”

随着改革开放的行，这几年，国家也在重推航空运输业的发展。

在通运输的号召和支持，一些地方民航公司开始成立。嘉门航空公司，就是在前两年成立的。

因为航空运输的特殊和航空人才的缺，民航的发展缓慢。

为了突破这一难题，一批空军飞行员响应通运输支持民航建设的号召，转业到民航来。

此前，转业的都是男飞行员，而没有女飞行员。

女飞行员，稀有且宝贵，她们是国家经过千挑万选、辛苦栽培来的，轻易不会转业或退伍。

而这次，狄鉴秀成为第一个转业到民航的女飞行员，她能够转业到嘉门航空，足以说明国家对发展民航的决心。

民航能得到大力发展，苏晚是兴的，更让她激动的是，狄鉴秀的份和履历！

狄鉴秀，1969年招飞伍，成为我国第四批女飞行员中的一员。在这一批学员里，狄鉴秀是第一个放单飞的学员。

毕业之后，她又被挑选去首都西郊机场——这个外国元首和国家领导人的重要专机起降的“御用”机场，

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