就能让云和瑜也都用新船直接运攻城车、突然现在敌军城了么！

后悔归后悔，但很多创新本来就是不可预见的，都是随着需求，自而上突然涌现，靠着计划经济的规划，永远会挂一漏万。

刘备虽然不知什么叫计划经济什么叫涌现，但他也隐约知这一朴素的理和生活常识，很快就释然了，并没有过多纠结。

……

刘备拿到图纸也不会用、请教了鲁肃后，也依然发现有暂时无法弥补的短板。

相比之，比刘备还晚六天拿到图纸的诸葛瑾，却是刚看完图就受启发，

而且在短短一两天，就想到了如何应用二弟鼓捣来的新玩意儿。

诸葛瑾当然是知吕公车的，这玩意儿无论《武经总要》还是《纪效新书》都有提，唐宋以后就烂大街了，后世站上的古代兵up主们也经常解说。

诸葛瑾也如鲁肃一样，第一时间就意识到：这大家伙如果不用新造的大型龙骨平甲板运输船来运，那本就到不了前线，除非是围城后再慢吞吞现场打造。

当时诸葛瑾心也冒了惋惜之，但好在他比鲁肃多了一千八百年的见识。

既然二弟已经把吕公车的图纸复原来了，自己没理不搏一把、充分发掘其应用场景。

于是两天之后，诸葛瑾自己想到了一条妙招：虽然没法整运输，但咱还可以先把吕公车的零件预制好，然后再到现场拼接嘛！

想到这个盲后，诸葛瑾才突然意识到：为什么汉末从来没人想到先在战场以外预制好零件、到了战场再组装呢？

冲车，云梯车，还有最早期的壕桥车，貌似都要在围城营地现伐木现造。能随军携带的攻城武，只有最简易的飞梯，而且往往还有有路能船运，如果没有船，很多时候连飞梯都得现造。

诸葛瑾虚心找来几个心腹工匠询问，最后得到的答案是：

首先，木太沉重了，如果把木百里迢迢运到战场，占用的运力太庞大，还不如多运军粮。

其次，因为大家都习惯了用砍伐来的木直接打造攻城武，甚至都不会去加工木板，而是直接用整棵圆木拼接，所以现场造攻城武的工作量，基本上还是可接受的。

这一，诸葛瑾倒也亲自会过。

穿越前他印象里的撞城门冲车，都应该是刨平的木板组成的，就像《帝国时代》游戏里的样，或者说横店影视城里的。

来到汉末快两年，也亲自观察了一两场攻城战，主要是之前打柴桑、彭泽，诸葛瑾才意识到，这个时代的冲车，直接就是用一整棵一整棵的大树，稍稍砍掉枝丫后榫卯衔接来的。

士兵们还嫌用木板不但费事，还不如整棵树来得厚实、防御力、能挡住更重的木礌石。

如此一来，因为工匠们没想到把树木加工成板材再造攻城武，而每次要就地取材的树大小细又不一样，而且是榫卯结构而不是钉固定，这就本没法标准化预制。

把这些困难会贯通想明白后，诸葛瑾也就知、如何充分利用二弟的新设计了。

他先让铁匠们打造了很多标准化的铁质卡榫和抱箍，还有能起到钉作用的锥形铁钎——

或许很多“华夏传统木匠工艺好者”会觉得诸葛瑾这是亵渎、异端。