钱的问题，这不就解决了？】

三、一劳永逸

总不至于买激光雷达送车吧？

“关键是辅助驾驶设备，这才是成本大！光一个激光雷达就五六万了！”

本车低版本“豆士”了解一。

“制造噱没跑了，上去那个肯定也是狗托吧？”

这车……成了吧？

相信我，见到我，她很快就会上我。

价格！价格才是关键啊！

“呃……”

“怎么可能！连我们都不到！”

不过话说回来，对方这逻辑似乎没病？

“实锤了，这肯定是个‘人工’智能。”

所有人都懵了。

一、分期付款。

众所周知，车辆的辅助驾驶，目前的主技术路线分别是摄像视觉、毫米波雷达、激光雷达几技术路线。

三人满雾，一脸茫然。

“喂喂！这语音智能助手智能的有些太假了吧？”

“大家理解一，为了节目效果，提前准备几个问题烘托一气氛而已，多大儿事儿！”

“呃……你们说……对方该不会走的是特斯拉的技术路线吧？”

对方这价格要是还能有利，那整车生产成本得多低？

“对方刚刚说多少来着？698w？”小朋同学一脸便秘的看向两名同伴。

这只“八戒”……有邪门儿啊……

虽然未来自动驾驶的技术一定是“多传协同”的，但是就目前而言，传越简单，成本越低，对算法和技术要求就越，这是无法回避的事实。

卧槽！

相比于众人的注意力一被“八戒”引，小朋三人却是脸凝重。

特斯拉正是以“无激光雷达依赖”为基础，调通过对算法的优化，仅靠摄像 毫米波雷达来实现级辅助智能驾驶。

二、另觅新。

是不是狗托，他自己还不清楚吗？

神特么一劳永逸，我怎么听着你是想绿我？

外行们，你们的关注很明显歪了好么！

“是不是搞错了？这价格能卖？就算用最次的材料，这价格都亏到姥姥家了吧？”

听着面众人的议论，车里的记者翻了个白。

比如最早开始研究自动驾驶的百渡，多年探索的都是采用激光雷达 视觉的合方案，直到2017年才开始探索纯视觉技术。

倒并不是认为纯视觉会比安全冗余更大的激光雷达方案更好，完全是因为成本因素太过昂。

看刚刚那样，回复几乎无延迟，很难想象是后台的“人工客服”现场编答案然后转化成机人语音回复可能有的速度。

他们显然是没想到这个“八戒”居然会给这样的回答。

让我和贵夫人见一面。

帝国崛起

其中激光雷达成本最，毫米波雷达成本大概只有激光雷达的十分之一，而纯视觉成本最低。

“就是，当我们没用过小度小小灵啊？”

它不需要知障碍是什么，只需要知障碍存在，即能执行一步作！

在技术实力方面，视觉方案要想实现l2（特斯拉级别）的自动驾驶非常困难，国很多科技企业都尝试过，均没有成功。

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“有本事把客服叫来啊！”

车里的记者也懵了。

光打这些字都不止这时间了，总不至于对方是只手怪吧？

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