的投影，脸上满意的笑容。

他就喜这哨的形式，毕竟都买轿跑了，如果不帅，那就没有意义。

“你们应该没引特斯拉的单踏板模式吧？”小王坐在驾驶位，抚摸革方向盘。

“怎么可能引。”

陆良一脸鄙夷，他个人欣赏特斯拉的单踏板模式，鄙夷的只是那些自适应的车主。

明明是为了以后取消一个踏板，为降低成本准备，结果被嘘成划时代的发明。

就像苹果手机，去年取消了耳机孔，说得好听是为了加防，其实是想卖他们的蓝牙耳机。

以他们的吊样，只要无线充电技术成熟可以量产，哪天取消充电也不足为奇。

千亿大富豪

“来个人，介绍一？”

小王坐在驾驶位，就像是来到4s店购车的消费者，他朝陆良说：“还行，驾驶舱还不错，座椅包裹，仪表盘用料也扎实，不比端的轿跑差多少。”

“这台车，我们采用双电机全驱动，百米加速只要281秒，最时速259公里，轴距3000……”

廖杰面微笑，就像导购员一样，介绍着各项数据，陆良也被张培拉到一边。

他一脸严肃说：“陆总，细节等小方面都可以修改，但目前还有个大问题。”

他们这款车，通过中保研的碰撞测试完全没有问题，就连新能源最容易着火的问题，也被他们采用反方向装载电池的模式，尽量保护车主的安全。

但有个问题迟迟得不到解决，就是底盘技术，以他们的技术，恐怕很难通过麋鹿测试。

麋鹿测试是国际上衡量车辆安全的重要标准。

这个测试的名字来自麋鹿，这动分布于北欧和北大分地区，它们经常会在车辆前其不意地来，与速行驶的车辆相撞，造成严重的通事故。

麋鹿测试就是检验车辆回避障碍的能力，汽车在速作s转向的能考验。

测试容是满载四人跟重，以70均速行驶，连续向左向右躲避障碍，表现越好分数越。

就像二十来万的丰田亚洲龙，跟三十多万的宝325，宝三系有压力但能过，可是亚洲龙就过不了，会翻车。