何小鹏很悲，新车的相关消息还没在网上发酵，直接被剁椒鱼撞死了。

小鹏g3跟宏光i的发布会撞车。

地球之光青迷你版，震撼来袭。

落地价239万-389万，来自老牌企业底气，不搞里哨的发布，上市及预售。

标续航120公里，能上牌能上路，号称每辆车只赚69元，顿时引起全网议。

小鹏g3，不过是一款概念车，这个品牌能不能活到量产那天，还要另当别论。

但宏光i是直接开启预售通，并承诺未来12周陆续付。

于是有关小鹏g3的相关新闻消息，直接被扫互联网垃圾堆。

小鹏师不利，何小鹏哭在厕所。

正如陆良猜测的一样，宏光i时速八十封，并且不能上速。

但不妨碍他预定了辆，搭载咛德的磷酸铁锂电，续航达到180公里。

陆良是真喜，在围脖晒订单：“成年人的玩车，建议五菱研发敞篷版。”

网友们脑中的第一想法却是：“良，什么时候五菱了？”

众所周知，陆良打广告成瘾，平日极少上线，每逢上线就是新品推广。

让别人白嫖的事，他应该不来。

陆良哭笑不得，回应：“最近没有都商单找我，五菱这款，我是真喜。”

五菱也立即站来澄清，跟天星，或是陆良个人都没有合作，但期待以后的合作。

破天富贵突然临，有人免费帮忙带货，这波度，他们蹭定了。

一时间，宏光i销量大涨，短短一个半小时，预售量突破三万台。

标版只要两万四，比起苹果全家桶，还要便宜不少钱，何况还能使用220v的家用电，不用专门安装充电桩。

平日上班，接送孩，短途行，都是个不错的选择。

最重要在农村开，也不丢脸。

20万买台电动车，在村里会被人笑傻，不如凯瑞，亚洲龙等日系车。

但两万多买辆阶版的老乐，还能上路，别人只会竖起大拇指说真有钱。

前者讲究实用，后者是大玩，两者不可一概而论。

五菱的理层收到消息，大喜过望，赶吩咐更改产线，保质保量的生产，绝对不允许煮熟的鸭飞掉。

仅仅宏光i单一款车，直接让第三季度，新能源市场的销售量暴涨50。

一众老牌车企，纷纷暗不妙，五菱这个举动，明显是在盯着他们的钱包。

虽然没有拿到现车，但公司的产品分析师通过件观察，估价报告书。

239万，每辆只赚69元，真不是五菱在，让他们成本只会更。

毕竟五菱这四四方方的小面包，很有经验，除了电池，几乎算是全产业。

产品不为赚钱，是不可能的，说明这辆车还有其他盈利的渠。

他们几乎瞬间就想到新能源积分，平均百公里续航，大概能有068个积分。

以宏光i为例，标120公里，大概能拿到082个积分。

新能源积分市场价2400元浮动，单单是积分收益就有1968元，还有政策补贴。

每辆车保底能赚5000元。

这收益，都快比的上地球之光了。

一汽广汽北汽等领导们，纷纷打电话给上汽领导，因为五菱属于上汽。

今年的新能源指标，他们大概是都完不成，如果照新规定，来年必定减产减量。

规定是死的，人是活得，除了比亚迪，应该没有车企能达标，比亚迪又不是国企。

所有人都没有完成指标的时候，就等于所有人都完成了指标。

他们也可以联合倒政策，争取宽限理，又或者延后几年结算。

说好大家一起摆烂，结果上汽的五菱偷偷努力，这把他们置于何地。

上汽领导得意洋洋，已读不回。

他是他，他们是他们，谁跟他们是他们。

穷则报团取，富则化收割者。

这么好的机会，别说盟友，亲爹来了也得宰一刀。

正在琢磨要不要联系比亚迪老王，来年联合抬新能源积分价格，狠狠的赚一笔。

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