月球旅行，本就是未来航天门打算主推的一个针对全球富豪的旅游项目。

没办法，任何行业发展都需要资金支持。尤其是航空航天。

这些年搞登月，尤其是还要月球开发，天知已经砸去多少钱。虽然大分都是上拨款，但相关企业跟研究单位营收压力也大的。

毕竟要养的人很多。而且这些年上的钱，用的时候手续很多。

所以想要搞副业的想法一直都有。前不久乔喻就给了个建议，利用富人的猎奇心理在建设初期就把月球旅行搞起来。

现在完整的可行报告都有人来了。事实证明的确可行。

有钱人的好奇心跟好总是比普通人要更烈一些。

主要是这个世界的富人真的太有钱了。很多普通人一辈都接不到的东西，他们早就完全失去了新鲜。

众所周知人多胺的分是有阈值的。

当任何东西都能轻易得到的时候，想要再找到快乐就太难了。

一般的况本无法刺激到大脑，这个时候就需要一些非常规的项目。

甚至为了能获得那快乐，这些人无所不用其极。

比如当年就有五位富豪坐观光潜艇去参观三千米海底的泰坦尼克号游残骸。

这一趟行程可不便宜，每个人就要付费二十五万元。而且还要冒着极大的风险。

毕竟是将近四千米的压环境。关键是提供服务的公司在造潜艇这件事上还没什么太多经验。

于是在意料之的事发生了。潜艇在潜过程中直接爆了。

而且「爆了」可不是一个发的过程，而是一个被大压力挤的过程。

但这些并没有吓退那些喜猎奇跟探险的富豪们。

所以月球旅游绝对是个极大的的。人类先驱型的探险者，亲自登陆月球，并取一月壤封存作为永久的纪念肯定是个不错的生意。

对于所有相关的利益方而言，乔喻选的理查德就是一个活广告。

这大概也是理查德一家人在华夏受到了极好招待的原因之一。

不只是因为乔喻的细雨科技了钱的，更因为这将能证明自前由华夏主导月球旅行安全是可以保障的。

去海底探险25万元一个人，去月球探险，两个亿人民币一个人不算贵吧？

更别提这还包了各增值服务。比如地面训练费用，太空旅游意外险，并允许带回至多两百克的月壤纪念品，且能分开包装。

如果用同意，还能提供全程录像，甚至是全程直播，

总之业务门正在想各心思，以保证满足世界各地的富豪们各不同的心理需求。

总得让这些大佬们钱的舒心，才能把这个赢利给起来。

富豪之间也是会攀比的。

而且攀比心往往比普通人更重。主要是富豪不平日里多低调，但骨里大都是骄傲而自负的。

这人聚在一起就算表面一团和气，其实背地里大概也相互看不顺。

当某个人去了月球，开始在周边的朋友间嘘，其他人去不去？

上社会的不就是这么来的？

别人有的，我必须有。

别人经历过的，我凭什么不能经历？

现在月球上已经送了个中转站上去，技术上已经相当成熟，过计算。

月球基地建设需求的材料计算，未来五年预计每年发十次左右飞船登陆月球。

假如每次能额外带上去三个名额，一年来就是六十亿的纯收益。

毕竟火箭本来就必须要发上去的。既要送东西，还要把人换来。多三个人无非就是多三、四百斤的重量。

这笔钱能直接把火箭、燃料跟发费用都解决了。还能有很多盈余。

钱多些终究是好的，总有一半能以奖金跟各福利的形式发去。

前些年过得其实多少有些苦了，现在让国的航天工程师多赚，劲儿也更足。

这个时候也没人会对这些科研跟工程人员太苛刻。

一来乔喻的理念一直都是得让基层工程人员吃饱，才有力气千活；二来现在是月球基建的关键时刻。

这可是人类历史上首次在地外星球上构造适合人类的生存空间。

这是必然要载人类文明史册的事。不止一位大佬发了话，总结一大概意思就是谁敢在这个事上拖后，后半辈场必然会很惨。

直接效果就是多门都盯看这一块。

这况，家属的安工作其实的也很到位。

多少缓解了些两个大人的担忧绪。

当然三个年轻人可没这么多顾忌。

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