回着陆，星舰则继续飞向空，最终在火星荒原上缓缓降落。

尽全程都是3d动画制作，但不得不承认效果非常震撼球。

如果是在华盛顿，免不了有相当一分人被前的画面所引。

但在航天这方面，栾文杰可比斯克权威太多了。

他并未表现任何明显的兴趣，也没有回应后者刻意留的停顿。

只是微微伸手，示意对方继续。

“它的规模是前所未有的”斯克脸上闪过一瞬间的尴尬吗，但很快恢复原状，“近7500吨的海平面起飞推力，是传奇的土星五号和能源号的两倍以上，设计目标是单次将超过50吨的有效载荷，或者一个完整的民者舱段，直接送达火星表面。”

栾文杰微微前倾，目光审视着影像的每一个细节。

作为曾经的航天局，他太清楚这其中的技术难度，以及风险。

待斯克告一段落，他缓缓开：

“斯克先生，我首先要对您和spacex团队展现的宏大愿景，以及在可回收运载火箭领域取得的杰成就表示度赞赏和尊重，‘星舰’的概念设计，在规模上确实令人印象刻。”

一番例行称赞之后，却又话锋一转：

“不过，从工程实现和风险控的角度，我不得不在可靠方面提最心的疑虑……要想将人类送往5500万公里之外的火星，旅程漫，环境极端恶劣，任何关键系统的微小失效都可能导致灾难后果。”

“我此前并未收到过有关‘星舰’系统的任何验证度，想来应该还停留在设想层面，那么您是否预估，需要经历一个漫且代价可能极其昂的多次失败和迭代调整过程，才能真正接近所期望的成功？”

栾文杰的质疑不包任何嘲讽，却像一把手术刀。

准、专业。

斯克一气，非但没有回避，中反而闪过一丝“终于问到上了”的光芒。

“栾主任，您的疑虑完全正确，这也正是我们面临的心挑战之一！”

他微微前倾，语气变得异常专注：

“‘星舰’之所以被设计得如此庞大，很大程度上是为了克服从地球表面直接前往火星的大能量需求，需要在起飞阶段就携带足以完成整个旅程的量推剂，但这反过来又增加了系统的复杂和风险。”

他又一次翻页笔，影像瞬间切换，变成了“信标”空间站环绕地月l4运行的动态画面，其心的-1电源模块闪烁着幽蓝的光芒。