拉夫黑德的弦外之音，当然瞒不住在场其他人。

f22n。

会议最终在的总结中结束。

当时间来到2011年初时，现有的f22a订单已经了生产尾声。

“听我说完！”莫斯利提了声音，“标准6 block i导弹本重量约3300磅（15吨），度66米，而海军f18e/f的最大挂载能力超过4吨，翼重载挂架足够挂载两枚拆除助推之后的标准6。”

会议室响起一片难以置信的低呼。

“什么？！”

至于日向号的责任问题，暂时搁置，待事件平息后再议。

莫斯利指着屏幕上无侦-8的轨迹：“而且，从雷达轨迹看，这个飞行的机动非常糟糕，完全是依靠速度和度这两项绝对优势来规避拦截，而无法行任何剧烈的、消耗能量的规避机动……这意味着，只要我们的导弹能够得着、追得上，它其实是个相对容易理的目标。”

只不过，异军突起的华夏空军却让此事有了些许变数。

于是语气也变得兴奋起来：

如果能获得来自海军的研发资金以及采购意向，那么f22的研发门以及生产线或许还有一线生机。

“关于你刚才提到的新一代f14……我想我们可以谈谈。”

会议结束后，莫斯利特地留在最后，示意拉夫黑德留步：

他提这个思路本来只是为了岔开话题，但说到一半，却发现好像真有可行。

但无论如何都比从立项要简单。

“是的，你说得对。”莫斯利，接着话锋一转，“但为什么不换个思路？比如……把标准6导弹搬到飞机上去？”

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防空导弹改空空导弹，在导引指向和导弹姿态控制方面都会面临一定困难。

因此，他赶开，在或者盖茨表态之前转移了话题。

半小时后，盖茨和带着沉重的心和一份初步的应对方案，前往白汇报。

当然，现在提起f14自然不是要真的复活这个老古董型号，而是以此为名义，引申另外一个可能——

“相当于把发位置提了18万米左右，还能赋予一个不错的初速度，完全有潜力把杀伤包线扩充到4万米以上！”

原本，国会已经决定要彻底转而采购成本更低，当然上是实际利空间更大的jsf，而洛克希德丁也乐于见到这一结果。

就连空军的莫斯利都提起兴趣，中闪过一丝异样的光芒。

f14共同完成，对这个型号有着相当的怀。

在技术平相当的况，你无论如何不可能飞得比导弹更更快。

他要求海军和空军立即组织联合项目组，对“空标准-6”概念的可行行急评估，同时要求dia和nsa（国家安全局）动用一切资源，全力搜集关于“无侦-8”及其载机平台的一切报，尤其是其技术细节、署数量和未来可能的武化动向。

“可就算是ai120d，也没办法命中比载机20000米的目标，而一代ai260现在连图纸都还没画来……”拉夫黑德似乎对莫斯利的话有些不满，“或者不如说，低打本就不是空空导弹在设计时会考虑的作战况”

“我们也不必把目光仅仅放在平台上面。”莫斯利继续，“拦截难度大，归结底是ai120作为一中距弹的包线范围太小，既然短时间找不到可以取代f18和f35的空中平台，那不如从导弹的角度想想办法。”

而且，也有ks172（空山榉）这样的经验可供借鉴。

这个想法过于大胆，以至于会议室里现了短暂的寂静。

重拳，必须要重拳！

但不能在这场合提来。

……

只不过在大家都更换赛之后，突然又现了这么一个目标，相当于让21世纪的海军突然研究怎么击沉一艘战列舰，短时间还真有麻烦。

但是，却没人反驳。

椭圆办公室厚重的木门在后关上，隔绝了外界的喧嚣。

实际上，这正是当年战斗机放弃空速路线的原因之一——