绝大多数的天才，首先在力上就异于常人。

“常院士，您怎么这么早就过来了？”

常浩南摆摆手：“在招待所也睡不着，索直接过来了。”他走到栏杆前，俯视着方的01号机，“度比我想象中更快。”

“132厂的效率一向很。”程俊红指向发动机舱，“特别是您那个磁增的安装接设计得非常巧妙，几乎没遇到什么装困难。”

这几个月里，最困难的阶段其实是并联乘波设计的风验证。

两台风几乎不间断工作，测试了数十不同细节构型，才最终确定了最优方案。

然后是磁发电系统与冲压发动机的集成——这需要重新设计燃烧室结构，解决温等离与燃料的相互作用问题。

好在有了凌霄-1的经验，也没遇到什么无法解决的障碍。

“也多亏了你们的工作。”常浩南微笑，“飞发结合的效果比预期的更好。”

确实，改后的亚冲-2不仅解决了供电问题，还因为磁增效应，使发动机推力提升了大约8，油耗降低了12，结合更大的容积，让无人机的航程突破了惊人的一万大关。

当然，这需要在飞行中段到40k以上的度，到任务区域之后再略微降，以保证侦察效果。

但无论如何，这一意外收获都让整个项目组欣鼓舞。

“通电测试准备！”车间主任的喊声打断了二人的谈。

技术人员开始为发动机连接外电源。

冲压发动机需要一定的初速度才能工作，不可能像歼10和歼20那样在总装完成后先行一次地面启动，只能验证一各系统的功能，然后就上天首飞。

“磁通电压稳定……”

“等离发生正常……”

“发电系统自检完成……”

“……”

一个个系统报告声在车间里回。程俊红和常浩南盯着监控屏幕，上面显示着发动机各关键位的实时数据。

“全系统通电！”随着指令达，监控屏幕上的数字开始动。

“电磁场生成成功，任务载荷唤醒成功……”

技术员兴奋地报告。

车间里爆发烈的掌声。

程俊红舒一气，四个月来的压力在这一刻得到了释放。

“明天就可以运往阎良了。”他活动了一有些僵直的，“经过改的轰6验证机已经准备就绪，只要完成最后的地面检查，就能开始飞行测试。”

无侦8不可能装任何轰炸机——哪怕是图160的弹舱，所以需要一专门经过改、可以外挂超大积载荷的轰6来发。

好在这改并不影响飞机在翼正常装载4-6巡航导弹的能力，所以镐飞集团脆了个取消弹舱、增加空中加油和机腹大型挂架的新型号轰6s。

常浩南：“我刚刚在试飞申请上签了字，不意外的话应该能排在前面……”

……

第二天清晨，完成初步地面监测的01号原型机被小心翼翼地重新拆解成三个分，准备分别装已经等候多时的两架运9运输机。

“33米多的货舱，装这真正的大件还是有费劲了……”指挥运输任务的空军军官看着正在作吊机的机械师，咂了咂嘴说：“要是能有个c-17那样的55米宽货舱就好了。”

常浩南无奈扶

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