第二副总师这个岗位听着好像重要，但在职能上只是负责与风测试有关的工作，跟刑牧这个正牌的副总设计师完全不是一个概念。

之前姜宗霖能全程跟着一起参与总方案规划，一方面是因为他的资历和平确实足够，另一方面也是因为他在原来的时间线里算是常浩南的上司。

如今的李显然没有这条件。

再加上她这段时间能理顺本职工作都很不容易，也没力再关注其它方面。

“冲压发动机没有旋转结构件，没办法像常规涡扇发动机那样，在产生推力的同时还能带动发电机发电。”

常浩南一边盯着屏幕上的数据一边解释：

“所以要想实现相对稳定和大功率的电力输，就只能利用双模态冲压发动机来能量较的特，向其中引磁发电技术。”

“您是指……hd技术？”

毕竟是搞超速风研究的，李对于这个概念并不陌生，只不过……

她又往旁边的监控画面上瞄了一：

“我之前还写过论文研判过国人在x43a上面测试过一个hveps系统……但也没有这么夸张的结构？”

这个时候，控制台屏幕适时亮起，一副三维剖面图跃帘。

李猛地凑近，只见气末端、燃烧室之前的位置赫然标注着“hd发电通”，而尾后面本应是发动机的位置却成了“hd加速”。

“发电机在气段工作？”

她瞬间反应过来。

“hveps系统把发电机放在燃烧室后面，这样的设计确实更符合直觉，而且经过燃烧之后的气等离化程度也更，在一定程度上有利于提发电效率。”

常浩南解释：

“但实际上，对于超音速飞行状态而言，气动加就已经足够产生电离效果了，再结合电离生成，也能产生足够的电势差，反倒是发电机后置设计受到结构限制，只能用电束作为电离发生，而电束电离就像拿筷搅蜂，难免会引发应涡电，降低hd的能。”

此时风的充气声已转为低频轰鸣，数盏红警示灯开始旋转。

对讲机里传来各岗的确认声：“激波风压力90……磁约束电源在线……激光涉仪校准完成……”

“况且。”

常浩南上耳麦，准备达测试开始的指令。

但看了看时间还够，于是又回补全了剩的分：

“引hd一定会带来总压损失和效率降的问题，而如果把hd放在后，那么这些损失就只能白白浪费掉，而把hd设置在燃烧室之前，相当于……”

李也已经捕捉到了其中的关键：

“——相当把总压损失转化成燃烧室调节手段，在气中额外引一项控制来参数的自变量？”

她的声音因为震惊而显得有些尖锐——

这可不仅仅是个思路上的转变，还涉及到绝妙的气动知和控制。

常浩南则对她的回答报以满意：

“没错，可以扩大飞行条件和改善非设计上的燃烧能，总上仍然有利于双模态冲压发动机的能化……”

霍尔效应

“第一测试开始，来赫数15、迎角 5°、磁相互作用数029、持续100毫秒……”

“……”

常浩南的目光盯着主屏幕上动的数据，声音通过扩音传遍整个风实验室。

随着指令达，风外传来低沉的轰鸣，如同远方动的雷声，压缩空气以突破音障的速度通过测试段，在监控画面上形成一片依稀可见的白湍。

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