张荣乔展示了最新的辐剂量模拟结果：

“在磁异常区的地表，如果结合必要的防护技术，设备，或者宇航员接受的年辐剂量可控制在150sv以，基本相当于国际空间站的平，这比月球表面的500sv要安全得多。”

会场又一次活跃起来。

只不过，大家的兴趣被转移到了火星上面。

“但登陆火星的难度呢？”

顾印东不能放任大好的局势反转，只好祭杀招：

“月球只有地球六分之一重力，而火星是三分之一，着陆过程需要更复杂的减速系统，更不用说运载能力的问题……我们最大的运载火箭是征五号，地球同步转移轨运载能力有大约14吨，但要将载荷送往火星，由于需要更的逃逸速度和更的转移轨，运载能力会大幅降至5吨左右。”

“即便是计划中的征九号，近地轨运载能力预计140吨，火星转移轨运载能力也只有20吨左右，对于载人任务来说仍然非常极限，而且就算成功，也会像阿波罗任务那样，无法开展太多复杂的研究活动。”

说到这里，他敲了敲面前的桌面，以示调：

“而如果要建设科研站乃至基地，那就需要单次50吨甚至更的火星转移能力……这样的数据，即便放整个人类航天史，也只有仅停留在设想阶段的祝星-大力神火箭能够实现，而至少在可见的未来，我们还没有这一级别运载火箭的研发计划。”

祝星-大力神是能源项目的最终版本，量几乎两倍于运送暴风雪号航天飞机的能源号。

因为指标过于夸张，一般都被算作是“设想”范畴。

应该说，顾印东这一波确实命中了火星计划的死。

上限偏低。

争夺领导权这事主要看一个噱，在这事上，你哪怕发一百个无人探测，也不如真的把人送上去一次。

而以10年的窗期来算，搞支持载人登月的征9号尚有可能，但要在此基础上再增加近一倍的推力……

时间方面属实来不及。

一直没有明确表态的孙燕来局也跟着开：“张总师，你们的发现确实重要，但正如顾院士所说，登陆火星本的技术挑战仍然存在……“

会场陷了沉默。每个人都知他说的是事实——

除非有什么革命的技术突破。

就在这僵持时刻，载人航天工程总设计师周平建清了清嗓：“各位，我想提一个可能被忽视的方案。”他停顿了一，“常浩南院士在几年前曾提过一个空探测中转站的设想”

会场立刻响起一阵低声议论。

在座的绝大多数人其实都听说过这个项目，只是都没有被纳到“未来十年”这个期限的考虑当中。

实际上，如果换个人提类似设想，那么甚至都不会被当一个正经的“项目”来看待。

最多只能算是规划。

也就是常浩南今年还不到四十岁，瞅着未来还有二三十年能亲自跟，所以才多了几分严肃。

孙燕来微微皱眉：“周总师，那个项目太过超前了。在地月拉格朗日建设中转站，需要的技术和资源——“

“但理论上可行，“周平建持，调一张轨力学示意图，“如果在l4建立中转站，我们可以分阶段

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