是一被动离轨的技术，相比消耗燃料的主动离轨成本更低，但仍然会占据一分任务载荷……是否有可能建立一个有制力的国际机制，来推动各个国家到这一？”

恐怕全世界所有人都很想知，nasa在9月1号到3号这两天的准备时间里，到底是充当了怎样的角？“除了明确过表态的欧洲航天局和俄联航天局以外，我们当然也收到了很多其它国家同行的帮助或是鼓励，在这里，我非常希望能对所有参与了本次行动的机构、企业和个人谢。”

就算是在华夏和欧洲达成支线飞机适航互认的时候，绝大分人也最多就是意识到了前者在这方面的野心而已。

就是为了在关键时候把节奏拉回到预设的轨上。

“……”

孙燕来一边飞速运转着大脑，一边组织语言：

而最后，还是来自天空新闻的英国记者发挥了自己的族天赋：“在解决本次危机的过程中，欧洲航天局和俄联航天局都明确给了技术和信息方面的支持，那么请问孙局，其它国家，比如nasa方面作为uars卫星的所有者以及国际空间站的主要建造者，是否也提供了相应的帮助。”

虽说航天和航空是两个差别很大的产业，但有了这样的前车之鉴，谁也不敢对此掉以轻心。因此，很快就有人问：

甚至让孙燕来脸上的笑容僵住了一瞬间。

“……”

趁这次机会在航天系统成立一家国有控公司，主营“太空垃圾保险”业务。

“但我们确实正在考虑成立一个‘国际轨垃圾委员会’，对每年影响较大的太空垃圾威胁事件行总结和评估，至于是否有制力……这是未来还需要与其它伙伴共同商定的细节。”

而孙燕来也总算得着机会，可以稍稍上一气；

这钱你不，自己看着办……

而果然如他所预料的那样。

nasa方面也在实时关注着这场发布会的况。

因此，还没等孙燕来回到办公室，就已经接到了秘书送来的报告：“局，nasa方面刚刚打来电话，承诺会支付本次太空渔船任务直接涉及到的全成本……”

《太空救援》

当天的稍晚些时候。

华盛顿。

迈克尔·格里芬终于在医疗团队的陪同完成了今天的最后一检查，此时正在级病房里心事重重地等待着最终结果——

虽说导致40396号太空垃圾产生的责任早已经被他推了个净，但华夏人这次整来的动静实在太大，而这发生在外层空间的事，又跟国际空间站有关，兜兜转转很难不和nasa扯上关系。

今天过后，如果不什么来转移舆论注意力的话，即便没有直接理由被追责，也免不了被民众和议员们的给淹死。

唯一的好消息是，对方显然没准备把事绝，因此在记者招待会上的表态中留了些回旋余地。