飞行编队开始在队形不变的况向左侧转向，准备将机对准跑。

“5、6号机，注意提升度。”

飞机在大角度转弯时需要同时行转和偏航，而在转过程中，整个梯队的各机之间必须与飞机翼面在同一个平面上，因此越靠外、越靠后的飞机，为了保证整队形的一致，在转弯过程需要执行的动作幅度也就越大。

不仅本要转弯，还要以编队轴线为中心绕轴转动，对飞行员的要求很。

“五（六）号机收到！”

常佳瑶的视线转移到面前的多功能显示屏上，同时向后座的教官同事中报告了几项重要参数。

尽歼教9的后座在设计时就被专门加过，并不会像歼教7一样后座只能看到前面的后脑勺。

但一来在飞机着陆的最后过程中本就有一定仰角，视野跟正经三代战斗机相比肯定还是差。

二来，前面坐着的毕竟是飞行学员不是真的压舱。

这样参加重大演训任务的机会，很多飞行员整个职业生涯都未必能赶上一回。

现在他们还没从航校毕业就能经历，肯定要趁着这个机会多锻炼一。

虽然纵杆肯定不敢让他们直接摸，但在心里模拟一飞行过程，回去再写份飞行报告，还是没问题的。

毕竟已经集中训练了几个月的时间，很快，整个6机编队就照计划完成了转弯动作。

“今天训练况很好，编队解散，顺序准备降落！”

张九江的声音再次响起，让几架僚机的飞行员，尤其是飞行教官们都松了气。

对于他们这些资老飞来说，学习编队飞行都已经是很久以前的事了。

不过，这一次阅兵训练刚开始的时候，面对骤然提的编队标准，还是让教官们找回了当年学员时候的觉。

多的时候一天要挨三顿批。

而伴飞学员们也很辛苦。

主要是憋得很辛苦——

看着平时威严的教官被张九江训得跟自己一样，就有了一“不争气的自己跟不争气的导师一起去见师爷结果俩人一起排排坐挨批”的既视。

可是又不敢真笑来。