“我这回过来，是给伱们带了见面礼的！”

他说着指了指朱雅丹手中一个鼓鼓的公文包：

“涡扇10，太行发动机的总技术参数，就在里面！”

另外两人对视一，都从对方中看了兴奋之。

歼10，是蓉飞每一名员工的光荣，是完全属于华夏人自己的第三代战斗机。

而唯一中不足的，就是它目前还用着一台发动机。

虽然在可见未来没有断供风险，但所有都期待着，能把这最后一个心系统，也换成国产型号。

而现在，这个可能，已经摆在了二人面前。

歼10a与歼10e

“小常，因为黔省那边的天气原因，贵航工业的同志说要明天才能过来，咱们的研讨会也只能推迟一天举行，今天先看一十号工程目前的度，如何？”

短暂的寒暄过后，宋闻聪作为东主，当即给了接来的行程安排。

之所以要等贵航工业来人，是因为有关dsi气的试飞数据是由三架歼教9原型机测试来的，因此都保存在那边。

搞飞机设计，终究还是需要一定量实测结果的，不可能光靠风实验办事。

而且，越是常浩南这样的计算派，就越是如此。

“也好，我这段时间一直在理太行项目的事，确实没太关注过主机这边的况。”

这大项目，再怎么急也不在这一两天的功夫，因此常浩南欣然同意。

其实，刚才飞机降落的时候，他就通过舷窗看到了另外一边的停机坪上，正停着两架外形特征明显的战斗机。

果然，在简单办理了一些必要的手续之后，另外二人便带着常浩南上了一辆中车，朝着远晃晃悠悠地开了过去。

132厂在航空工业系统里面也算是主力大厂，自然不可能只有几架歼10的生产任务，因此常浩南一路上还看到了不少其它非常熟的型号。

其中甚至包括一架还安装着大三角翼、机气的歼7。

要知，由于歼7f的横空世，导致就连在上一世销量良好的歼7g都几乎没了订单。

“最老款的歼7竟然还在生产？”

常浩南看着窗外，略显惊讶地问。

“本来应该是已经停产了的，但是苏丹空军前一阵损失了四架歼7n，需要补充编制。”

坐在常浩南靠后一排的132厂副总工程师许德回答。

他同时也是十号工程负责总装生产任务的副总工程师，跟常浩南在歼10第一次地面测试的时候有过不少业务，算是认识。

“我们是建议他们直接买歼7f或者至少歼7g，更适合那边的低空对地攻击任务，不过对方实在是掏不钱，正好我们这有几架歼7ii的机，就把敌我识别装置还有酒防冰装置给拆了，准备直接当废铁价理过去。”

90年代的非洲，甚至还是能现大规模饥荒的环境，对于真正的第三世界国家来说，要攒钱买几架新飞机显然并不容易。

“不过说起来，苏丹空军了什么，能一次损失4架飞机？”

在常浩南的印象里，对方应该一共也就装备了十几二十架歼7和米格21的样，其中能飞的数量肯定更少，能一次摔

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