不过问题不大。

他有人脉。

“这样，你把三角旗设计局和r33的况整理一，直接发函给那边一个叫郭立的，他之前是霹雳11导弹的副总设计师，跟我算是有过一些集。”

何明这才放心来，顺便也暗自慨了一番。

不愧是常总，从最开始参加八三工程到现在满打满算两年功夫，人脉就已经遍布整个国防科工委系统了。

再想想自己，了二十年，都没攒这么有力的关系。

顿时有eo。

不过这绪倒也没持续太时间，就被常浩南的声音打断了：

“走吧，去那边看看十一号工程的况。”

“要是真有使用超远程空空弹的想法，那载机层面也得相应动一动才行。”

三句话，让法国人为我18亿

就在常浩南常驻盛京，以解决手两个项目遇到的密铸造问题时，他的其它布局也在以不同的方式持续推着……

稍后几天，距离盛京500公里之外的冰城。

一架涂着法国航空标志三欧盟彩绘的a340客机缓缓降落在阎家岗机场的跑上。

1998年这会，国的航空业务还不算非常繁忙，即便像是冰城这样位于区域中心的城市，也远没有到后世那样航班接连不断的程度。

尤其在清晨或者夜之后，停机坪上甚至还能显几分冷清来。

而且，这装备四个发动机的大家伙，平时也很少能在这里被看到。

实际上，从名字就不难判断，阎家岗机场并没有海关边检的置，理说没办法承接国际航班，只能飞国航线。

不过，这架a340显然并不是一般的商业航班。

在它从行缓缓驶停机坪的同时，一列由几辆不同型号中车和轿车组成的车队旋即从不远开了过来。

几分钟后，舷梯车对接上飞机舱门，一群西装革履的外国人从里面鱼贯而，沿着台阶到地面上。

为首一人跟一名刚刚从车后座上来，正迎上前来的华夏人握了握手。

“您好，勒梅尔先生，迎您带队来到冰城。”

崔文学的个比勒梅尔稍微矮一些，不过气势上倒是丝毫不输：

“预祝我们合作愉快。”

“也很兴见到您，崔先生，合作愉快。”

两边的领导打过招呼过后，后面的其他人也纷纷仪式地寒暄了一阵。

冰城的四月清晨，还算是稍有些凉意，崔文学甚至让人准备好了一些棉衣，以免这些远而来的欧洲人冻个好歹，把本来已经十拿九稳的合作给搞了。

这可是常总亲自跟他关照过，甚至还给了锦计的项目，绝对不能搞砸了。

毕竟如今冰飞集团，还有他崔文学本人的地位，都还得仰仗对方。

不过这個时节黎的温度其实也不乐观，所以这些准备都没用上。

尽如此，一直站在停机坪上唠嗑也不是个曲，因此简短的场面话过后，崔文学还是示意手工作人员带着人上车。

说来郁闷，虽然冰飞汽车在他的带领发展得红红火火，但真到了有场合的时候，冰飞还是得老老实实拿从别人那买的车办事。

总不能让贵宾坐松江小面包赶路。

这也一直是崔文学的一块心病。

不过这会，国家在汽车产业上的倾向是“三大三小”适可而止，尽开始造车的早已经不止之前规划的那六家，但对于没什么政治资源的冰飞来说，想要从微车转型到市场更大的乘用车领域，却并不容易。

他现在唯一能指望的，也就只有常浩南这颗大树。

据一些传言，后者在刚刚才成立的装备工业司，有着不小的话语权。

而且虽然常浩南从未直接参与过冰飞这边的任何项目，但是崔文学还是能锐地意识到，对方还是很关注自己这边况的。

“勒梅尔先生，我们已经看过了贵方发来的合作邀请和相关资料，的细节等会我们到了之后就可以开始谈。”

“这个不急……”

勒梅尔却一反常态地没有接着继续说：

“我这是第一次来华夏，至少在路上，还是先不要谈工作……”

实际上，除了是飞机设计师之外，他还是个历史好者。

在这次来华夏之前，勒梅尔就跟参与过去年那次谈判的朋友了解过不少况，尤其是欧洲代表团被带去参观

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