背后的形势变动了。

“说起来，常工。”

一样正在看电视的郭林向坐在旁边的常浩南问：

“前段时间我们14所也有几个骨突然接到命令去镐京差了一段时间，是不是就跟这个事有关？”

电科集团虽然不是航空工业系统的一员，但是二者之间的关系毫无疑问非常密切。

那架轰6ait的电设备改装，就有不少电科工程师的参与，大概就是郭林所说的这些人。

“算是吧。”

常浩南了：

“这次也算是个千载难逢的机会，咱们估计也就航空气象安全一个领域能到领先世界，结果jaa那边刚刚好就因为这方面的事被搞得焦烂额，所以这协议才能签得这么顺利。”

如今已经不是二百年前的密约外时代，谈判这事在行的过程中才需要格外保密，现在协议都已经签完了，只要不涉及的技术细节，倒也没什么不能说的。

“这个总装中心……又是选在沪市？”

郭林对于航空方面的事也算有些了解，在波音宣布并购麦之后，d90这个型号可见地不可能再有什么发展前景，所以也就顺理成章地认为这是想要给沪飞那边的制造厂找个家，不至于因为找不到订单而分崩离析。

“不会，在哪里目前还没定，但总之为了避免一些人欺上瞒，影响到咱们国自己的航空产业发展，肯定是要选择一个此前没有太多航空产业布局的地方建新厂。”

常浩南前些天在三座门开会的时候就得知，他跟丁恒说过的这个选址原则已经被更级别的领导拍板确定了来。

“完全重起炉灶？那这个工程量可不小啊。”

徐洋坐餐桌对面，只能通过一个有些别扭的姿势看到电视屏幕，好在那条新闻已经结束，所以她也就转回了：

“我在伯克利上学的时候，跟导师去过麦在滩的工厂，要想从建立一个那样的生产基地，我觉得没有5到10年时间很难到。”

伯克利和滩都在加州，徐洋作为控制工程领域的博士，有机会参观也很正常。

“没办法，麦项目的教训太惨重，当时因为一些人觉得有这个项目就够了，所以把过去好不容易攒来的家底全都扔掉，去建立对接国标准的新系，结果搞到现在一地。”

手中正在摆筷的常浩南叹了气回答：

“沪飞作为目前划定的大飞机自主产业基地，绝对不能再被那样折腾一次了，设备、工人、理层都受不了，与其再去费心思跟那些‘自己人’斗智斗勇，不如脆釜底薪，彻底绝了他们引导外资搞鸠占鹊巢的念想。”