一番其乐的寒暄过后，众人一起坐上了位于车队中间的那辆考斯特中车。

“怀主任，这次把我叫过来，是不是跟年前阿尔卑斯山区的那次空难有关？”

常浩南很快了正题。

“没错，你猜的很准。”

坐在前面一排的怀国莫回过来，面赞许地回答：

“这次空难虽然遇难者数量不多，但是影响非常恶劣。”

“而且，在后续的救援和置过程中，还有一架a119直升机也在几乎同一地了事故，好在飞机度不，没有再增加死亡人数。”

“是因为结冰？”

常浩南已经基本确定了自己的猜测。

一架飞机事还有可能是机械故障或者人为因素。

两架飞机在几乎同一个位置事就只能是天气原因了。

“在没调查报告之前，这么说或许不太严谨，但应该就是如此，这方面林教授应该更专业一些。”

另一边的林国范顺势接过话茬：

“96到97年的这个冬天是破纪录的寒冬，阿尔卑斯山区的汽又比较丰富。所以我推测气象条件，尤其是近地度的过冷滴量恐怕要远远超过之前的规定标准，甚至有可能超目前很多机场的气象监测能力，导致航线规划时低估了结冰风险。”

“当然，心问题还是，过去有关防除冰能力的审定标准就没考虑过这况，应对起来自然准备不足。”

这个解释从技术上倒是非常合理，也符合常浩南之前的想法，因此他了：

“过冷大滴在碰撞和结冰过程中的动力学和力学特确实会和普通滴有所不同。”

“其实我个人认为这气象条件就应该停飞，不过要是新舟60有需要的话，也可以改一除冰装备……”

他的话还没说完，就被怀国莫打断了：

“小常同志，这次把你叫过来，倒不是为了继续改新舟60，而是我们收到了来自法国宇航公司、芬梅卡尼卡集团以及欧洲航空安全局三方面共同提的合作申请。”

“哦，从他们来函的措辞来看，也可以直接理解为向我们求援。”

“啊？”

常浩南一时间甚至没反应过来：

“欧洲人会放低姿态来找我们……要合作？”

不愧是你，常工（209章放来了）

在经过去年年末开始的一系列技术研究和标准制定之后，如今华夏在积冰况分析模拟，以及防除冰系统设计相关领域已经算是走在世界前列，这是没有疑问的。

但是常浩南万万没想到，竟然能在这么短的时间里就让傲慢的老欧洲正蓝底十三星旗人承认这一。

太离奇了。

这可是90年代，欧洲大联合思想最兴盛的时候，别说华夏了，欧盟连国都敢叫板。

正在筹备发行的欧元就是挑战元金秩序的武之一。

在常浩南上辈的印象里，这帮欧洲人，尤其是西欧人一般都是不撞南墙不回的。

只有到了走投无路的时候，才会承认别人比自己，而嘴的时间就更了。

比如某些欧洲国家自己修铁路修了十几年都没什么展，只好找华夏铁建去施工，临了还不忘嘴上几句“影响国家安全”之类的废话。

这次的表现简直突破认知。

“啊，刚开始的时候，我们其实也很意外，毕竟过去在像是歼7这些项目的沟通上，

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