必须到达斯卡杜基地后才能得知计划的全容，在作战行动完成之前同样不得离开。

就连执行任务的两名飞行员，都只是大概知自己来此的目的，而并不清楚的方案细节。

所以他们得先去开个简报会，顺便跟同样参与本次行动，负责打合的空军飞行员见上一面。

幸亏对方的地勤很贴心地安排好了车辆，让他们无需再步行很一段距离。

在斯卡杜机场地控制中心的一间会议室里面，穿着两国军装的十几名地面指挥人员正面对面坐在条形会议桌的两边。

“报告！”

随着一声脆利落的令，两位华夏飞行员现在会议室门，立正，并抬手向屋里面的一众人员敬了个礼。

人员到齐之后，作战会议很快开始。

一名空军准将站起，从公文包里掏了厚厚一沓文件，然后照次序在每个人面前发了一份。

尽是汉英双语，不过翻译平确实有些一言难尽。

郑良群和陈家亮都是在接到此次任务之后临时抱佛脚学的英语，两个40来岁的中年人，拼了老命没日没夜地啃单词，也就是能听懂一些最简单的指挥令。

好在那名准将随后又站上讲台，对着一张大比例地图开始行详细介绍。

两个人上面前的耳机，里面随之传来华夏方面翻译的声音。

计划的心分是并不算复杂。

虽然红旗2乙a的导弹发阵地很难轻易转移，但其从snr-75扇歌改而来的新型火控雷达本其实只需要一辆拖车和一辆电源车就能带走。

三倍音速中队的米格25是最古老的米格25rbk，没有装备雷达，也未经过后续升级，其雷达告警接收机（rwr）只能知到自己已经被锁定，但无法得知是否有导弹发，位于军事分界线以东的地面雷达也没办法越过崇山峻岭看到兴都库什山脉的况。

所以其飞行员在座舱里是接近于两一抹黑的况。

只要让那火控雷达在米格25的新路线中途设伏，就可以让对方以为这里现了一个新的防空导弹阵地，从而多行一次转弯，以规避可能存在的拦截击。

据前面几次经验，由于某未知的原因，印军的米格25在转弯过程中速度损失会非常严重。

而这就是两架歼8c的机会。

当然，说起来简单起来难。