你来我往的寒暄之，实际上只是初次见面的一众人迅速熟络了起来。

“老宋这两天正好去外地差，只能等次见面再认识了。”

薛炽夀不无可惜地说，然后指了指后一名正在一台笔记本电脑面前检查数据的，稍微年轻一的工程师：

“十号工程的副总设计师，杨韦，能力很，应该能和你有共同语言。”

“伱好，常浩南同志。”

杨韦暂时停手中的工作，和常浩南握了握手：

“镐京还有盛京那边的况，之前就有所耳闻，解决了不少困扰已久的难题，不过还是没想到你会这么年轻。”

“我也是久仰杨总您的大名了。”

近距离面对还只有三十的杨韦，常浩南心里要说不激动那肯定是假的。

这位可是真正意义上的大佬，以及天才。

15岁初中毕业，连一天中都没上直接参加考，就考上了西北工大，毕业之后航空系统工作，仅用了7年时间就成为研究室主任和型号副总师。

常浩南曾经甚至怀疑过，对方是不是也开了挂。

否则真的很难解释这如同主角般的职业生涯。

“诶，我们大致也能算是同辈人，就没必要这么客气了，叫杨工，或者直接叫我名字就好。”

杨韦摆摆手回答。

从他的角度来看，自然觉得常浩南只是随便恭维一而已。

毕竟他虽然已经参与了几个重型号，晋升速度也是飞快，但型号副总师这份，在航空工业应该还不至于到人尽皆知的程度。

真要说起来的话，大概还不如在半年时间就三次作为先技术成果第一完成人的常浩南名。

主要是这个效率实在有夸张了。

甚至不乏有人暗中讨论过这个人会不会是杜义山私生之类的八卦容。

……

例行的客程并没有持续太时间，一群人的话题很快回到了面前的这架战斗机上面来。

“虽然我们之前没见过面，但你的外一化设计方法，还有一些仿真模拟和计算机辅助设计的思路，其实已经对我们产生不少帮助了。”

杨韦把常浩南带到了飞机旁边的那台电脑前。

上面正显示着某工况，歼10气的cfd模拟结果。

“我看杨工正在的计算，应该也是早就对这方面有所研究了吧。”

尖的常浩南注意到，在这个建模里面，气和机之间的六连接已经呈现了不同的角度。

而那架即将完成总装的原型机则还是最开始的设计。

也就是说，杨韦已经注意到了那六原本只是用来结构补的加，实际上还可以发挥整拉涡的作用，一步降低气抖振，保证严苛条件的气稳定。

并且已经开始着手行相应的优化设计了。

只不过他毕竟无法预测未来，所以在更改原型机设计这方面，显然要保守一些。

尤其这还属于一个锦上添的分，优先级肯定要低于保首飞节。

后面和试飞过程中提的其它改容一起，等到制造03号原型机（02是静力验证机，不用作试飞）的时候再一起用上就好了。

“这毕竟是未来的趋势嘛。”

杨韦了承认：

“不过你那篇论文确实给了我不少启发，否则计算结果也不会跑得这么顺。”

“只是可惜，十号工程立项的年代比较早，绝大分设计资料都是纸质的，想要完全实现数字化设计和制造，就只能等一个型号了。”

实际上，包括常浩南亲自经手过的歼8c还是歼7f，都算是半路家搞的计算机辅助设计，虽然也发挥了非常显著的效果，但毕竟不如从开始的项目那样通透。

“没关系，就当是先积累经验，可以等后面设计歼10s的时候，再考虑从搞数字化设计的事。”

歼10s，也就是双座版本，在原本的时间线上，是杨韦第一个独挑大梁担任总师的型号。

“其实我们已经在尝试，同步开始对双座型号行设计了，不过因为设计团队规模有限，度还是要慢一些。”

杨韦了：

“不过后面你能加来的话，这方面的工作应该会快上不少。”

这次常浩南没有直接回答，只是静静地看着完工了大概七八成的01号原型机，在心中总结了一后面他准备行的改动。

除了更换dsi气之外，最重要的自然是换装国产涡扇动力，并在此基础上实现全权数字化控制。

其次是在飞控中升级振监测和控制模块——

作为一单发战斗机，歼10对于发动机的稳定

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