对于重生前生活工作了十几年的川省，常浩南自然是有的。

“小常同志，这次你可看走了，这不是一辆bj212。”

“野白是当年蓉城汽车修理厂牵，联合4家汽车制造和维修企业一起搞的，不过132厂在最困难的那几年，给他们生产过一些零件。”

好在611所直接派了卢育英来接机。

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况且以他一路上的验来看，这个野白鹭牌汽车的质量也确实让人不敢恭维。

“这个车叫jc121a，是我们川省本地生产的，叫野白牌，仿制的是bj121，省里面不少公务用车都是这个型号，或者更好的jc212。”

常浩南和卢育英一路聊着关于这辆车、关于蓉城、关于航空工业的各事，总算赶在太落山之前来到了611所。

毕竟，一个工厂的命运啊，不仅要考虑自己的奋斗……

但他其实没怎么来过蓉城，反而是现在还没升格成直辖市的山城去的多一些。

对于并不直接影响到国家安全的领域，有些东西该放手就应该放手。

华夏的汽车工业必定是要发展的，但常浩南自己力有限，不可能事事亲力亲为，只能依托像是工计划这样的途径，让尖端项目的技术成果更快扩散去。

常浩南说话的同时了上裹着的大衣。

“我也很想见见筑城的同志们，他们很不容

见他这副样，卢育英从不知哪掏一副手递了过来，示意常浩南上：

“现在负责十号工程的同志们都在132厂跟01号原型机的总装，所里面稍微冷清了一，不过我们歼7f项目组都在，也给小常同志你安排了一个简单的接风仪式。”

或许是担心被拒绝，因此后者接着又继续说：

当常浩南被对方带着，看到那辆得和bj212吉普几乎完全相同，只是尾稍微加了一些的车时，不由得叹航空工业系统或许存在着某默契。

“那倒不是。”

至于是谁能吃到这波技术红利，那就只有看各自的努力和造化了。

“本地生产……难是你们611所或者132厂……”

没想到卢育英听了他的想法之后，却笑着摆了摆手：

“哦？”

，综合能力的提升显然会带来不少好。

……

这辆看上去已经有些年的车跑起来漏风不说，还没有取设备，只能靠人来抗这蜀地冬天的冷。

对于常浩南来说，这事算不上新鲜，毕竟类似的剧在未来的十几年中还会不断上演。

但毕竟前往611所的路途不近，确实需要一些话题打发时间，而且从对方的语气中不难猜这辆车可能自过去的某个三线工厂，那是一段他并未曾经历过但颇有兴趣的历史，因此并不介意听一听与之相关的介绍。

几小时后，图154降落在了蓉城双机场的跑上。

“除了我们611所和132厂之外，还有参与项目的其它兄弟单位，尤其从筑城那边几个厂所过来的同志们，都是特地赶过来的。”

常浩南对于车的理解基本停留在某几个如雷贯耳的品牌上。

他前世当然已经习惯了这气候，但现在这还是第一次到江域过冬，仍然很不习惯。

“九零年之前，轻型汽车厂的发展势一直不错，可惜最近几年，国外的好车不断来，还搞了合资生产，价格也越来越低，这杂牌已经很难卖去了。”

卢育英拍了拍面前的驾驶台，回对常浩南解释：