“二位，我想你们的计划，可能会遇到一些预料之外的阻力。”

大洋彼岸，washgton

而麦方面，或者说，麦公司的方面也并不吃亏。

“之前已经说好的，五角大楼和司法都会站在我们一边，向欧盟委员会施压，最坏的况么，我们也可以在德尔塔航空和大陆航空的独家供货权方面一些让步，反正并购之后，我们也会迅速放弃麦客机的产品线。”

“难两院和五角大楼还有人会提反对意见么？这件事对他们来说可都是有好的。”

，虽然理论上的密封效果会差一些，但不会受到结焦的影响，更不会与轴承相磨现漏油的风险。”

就在工计划有条不紊地持续推的同时。

“虽然现在还没有官方表态，但在很多非正式场合，他们已经表了这方面的决心，要照反不正当竞争法，对这次兼并事件行辖。”

实际上，波音兼并麦，可以说是两家公司，或者说康迪特和斯通赛弗为首的双方理层共同促成的决定。

商务迈克尔·坎特正坐在办公桌后面，一只手拿着一份几页纸的简报，另一只手则夹着一支还没燃的雪茄。

“但是这本来就在我们的计划之中，没什么值得惊讶的，坎特。”

宪法大1401号，赫伯特·胡佛大楼的一间办公室。

“欧盟委员会已经明确表态，反对你们两家公司的兼并，他们认为这会影响到欧盟商务飞机市场的公平竞争。”

菲尔·康迪特，波音公司的现任ceo。

“可是现在欧洲人多了一个盟友。”

坎特抬起，看向对面会客区沙发上坐着的两个人。

他为了布局这次兼并，已经准备了很一段时间，完全没想到会现这样的意外。

两个人一起跺跺脚，可以让全球航空制造业抖上三抖。

作为职业经理人，他其实并不在乎公司如何，只要自己的利益最大化即可。

着雪茄的坎特也站起，走到斯通赛弗边，拍了拍他的肩膀：

除了统一北地区的航空制造业，增竞争优势之外，还有一个重要的原因是，可以快速拉升价。

双方皆大喜。

……

坐在他旁边的斯通赛弗也并没有对自家公司产品线被放弃的这件事有什么反应。

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照两家公司的协议，完成兼并之后的新公司，会有1/3的董事会席位留给原麦公司的理层，而斯通赛弗本人则会任总经理一职。

他已经把简报的容翻来覆去地看了三遍了。

就在他们宣布兼并消息之后的半个月时间里，尽没有行任何作，但波音的票已经猛涨了超过10。

430厂原本只是一家以生产制造为主的企业，研发门一直以来都在可有可无的状态，也就是最近几年才开始四招人拉起一班，正好可以在改涡扇9的过程中获取一些经验。

“我们得解决这个麻烦。”

现在突然得知兼并程可能受挫，个人从中受益最多的斯通赛弗自然到不满。

哈里·斯通赛弗，麦公司的现任ceo。

“不怎么说，哈里，事就是发生了。”

从他的语气中似乎能听来，这位麦公司的ceo对公司被兼并这件事，非但没有不满，反而还有些……

说话间，坎特用松木片把雪茄烤燃，放到嘴里地了一。

斯通赛弗满不在乎地翘着二郎，显然并不是太在乎坎特的职位：

张振华自然是将其一一记录了来。

常浩南结合重生前的记忆，以及重生后的知识和经验，针对斯贝k202提了不少细节上的改动方案。

“靠榫片固定的方式终归不太牢固，可以考虑在叶片设计一个减振块，以降低振动应力……”

“并不是来自国，哈里。”

“预料之外？”

康迪特清了清嗓之后开：

另外，等到未来康迪特退休，他有极大概率成为波音公司的一任ceo。

迫不及待。

“华夏人会和他们站在一起。”

斯通赛弗猛地站起来：

面鸷的康迪特一只手有节奏地轻轻拍打着沙发扶手：

坎特放手中的文件，从屉中掏雪茄，一边剪耐心地修剪起前的雪茄一边说：

“怎么可能？”

“最近几年，我们在华夏投资了好几家顾问公司，专门负责寻找那些有影响力的专家，让他们给符合我们利益的研究结果。”