炉厂几乎是赶着最后关门前的最后一刻上了车，对于410厂这边的况了解也就比较少。

“是，我昨天晚上听报告，他们说是能把不规则型面的抛光效率提5倍以上，而且还可以理孔、变径这些老大难的工件。”

旁边另一位陕柴重工408厂的工程师就要游刃有余地多。

他们的况和冰城锅炉厂差不多，最近在负责对tu公司柴油机的许可证生产工作，但至关重要的国产化率指标却卡在了一个门槛上迟迟无法取得一步突破，所以在得知这个工计划的第一时间就要求参与，并且还提供了一大笔项目经费。

“我去，5倍……不能是放卫星吧？”

“看着吧，应该用不了太时间。”

就在围观人群讨论的功夫，经过培训的技术工人已经完成了对加工程序的加载和设定。

这个程本来计划由常浩南亲自作，但后者认为由普通文化程度的工人动手，更能现这“傻瓜式”件的优势。

一涡14上面的油弯被夹固定了起来——

410厂本并没有对气孔行金相检测的能力，所以为了更加直观地展示磨粒加工的能力，钟世宏和常浩南最终决定让一加工难度同样很的变径弯来获取这台设备的“一血”。

准确来说应该是半，因为前面还切来了一分，等一会用来和加工之后的况行对照。

启动钮被，压缩机随之发嗡嗡的响声。

刚开始似乎并没有现什么变化，但十来分钟之后，牙膏状的废弃磨料开始从夹周围预设的排孔中被挤来。

旁边等待许久的工人上开始把准备好的新磨料填去。

加工继续行。

没有任何一个在场的人觉得枯燥乏味。

就一个如此复杂的工件抛光工序来说，持续几个小时都是很正常的事。

……

大概50分钟之后，夹打开。

经过航空煤油冲洗过后的工件从外表上似乎看不有什么变化。

“这还不到一个小时……时间是不是有不够啊？”

“五倍效率的话，倒也差不多的样……”

作工人并没有受到这些讨论的打扰：

“上切割机！”

油的径足够直接探去表面糙度检测，但要论直观，那肯定是直接切开效果更好。

经过抛光和未经抛光的两个工件很快被从中间一分为二。

在厂房的灯光，哪怕仅凭，都能看区别。

左边的工件，亮得几乎能当镜。

当然，为了严谨，该的测试还是要的。