“云底度1200，大气态量45g/，过冷滴平均直径105微米。”

“我计划在1500和1200两个度分别行自然结冰试飞，每次持续15分钟，对应适航审定标准中的4、3类防冰能力。”

显然，他这是想要趁着这数月难遇的珍贵气象条件，一次完成手册中规定的全试飞项目。

据常浩南和林国范制定的暂行标准，将飞机的防冰能力分为4类。

其中1、2类对应不完善的防冰能力，只有在天气晴好、无积冰风险或弱积冰风险的况才允许飞行。

3类对应北温带绝大多数空域的积冰况，满足这一要求的飞机基本可以在所有正常的气候条件安全飞行。

而4类防冰能力则相当于附加题，只有预计需要在更严重积冰风险环境中使用的飞机才需要完成。

塔台指挥员回看向站在后的常浩南。

后者迟疑了几秒钟时间，然后了。

“试飞计划批准！”

……

在收到计划批准的消息之后，两架飞机调转方向，一扎了密的云层之中。

很快，飞机表面就结上了一层致密的薄冰，挡住了所有人看向外面的视线。

正常况，飞机都会特地避开这显然十分危险的空域，因此无论是对于随机起飞的工程师，还是经百战的试飞员而言，这都是可以说是一次相当特别的验。

尤其是运8机分的领航员舱，270°的视野完全在冰层包裹之中，领航员报告说自己仿佛在斯基人的冰屋里面一般。

不过随着冰层越来越厚，刚刚的新鲜逐渐过去，飞行员已经觉飞机变得越来越难以纵。

后面的机舱里，林国范正盯着笔记本电脑屏幕上的画面，生怕看错了积冰厚度标尺的位置。

据常浩南之前行的模拟，在正常构型平飞行的状态，飞机机翼未防护前缘的积冰厚度应该达到7，才算达到测试标准。

“积冰状况已经满足要求，开始行机动飞行试验！”

由于云层中无法和塔台沟通，因此只能由林国范来给两架飞机一起达指令。

“等等……这太疯狂了。”

无线电中传来了科坡的声音：

“我刚刚在电脑上看到，外界大气中的量已经超过4g/了！这……这比faa规定的数据了4倍！”

“你说的没错，科坡先生，可我们不是faa，我们是ar。”

林国范对着手中的话筒说。

“但是……但是为什么要这么极限？除了暴风雪天气之外本不会有这么极端的况，而暴风雪天本来也不可能让飞机起飞！”

科坡的声音中带上了一些颤抖，似乎他此刻已经有后悔跟着上来了。

“当然是为了安全，放心吧，我们有世界上最好的防除冰系统，可以保证你的安全。”

“而且，现在说什么都已经晚了，我们总不可能把你从机舱里丢去。”

林国范说完之后没有再搭理科坡，而是直接令：

“开始平稳定盘旋。”

两架飞机的飞行员小心翼翼地控制着舵面，让飞机开始向右行40°坡度的稳定盘旋。

“我……我看到这架飞机的机翼抖振幅度很大，真……真的没问题么？”

新舟60机舱里面的科坡面惨白地向旁边的机械师问。

后者一脸淡定地抬朝另外一个摄像的屏幕瞄了一，然后

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