“他们这次展示的歼8c飞机，从好几年前就开始首飞了，实际上在这个型号的前面几架验证机上，也并不存在类似的设计，这个翼就好像……好像是突然被设计来的一样。”

“我觉得这个可能不大。”

由于歼8iiact的全设计工作已经结束，因此暂时没有了工作可的特鲁索夫和莫辛一起受邀来到了香洲：

“华夏过去的所有飞机几乎全都是从我们的型号经过授权生产，或者仿制而来，其中并没有过前缘翼的设计，所以这对于他们来说应该是一个全新的尝试，必定需要大量的试飞数据才能优化如此好的效果。”

“我和莫辛只是凑巧看到那次试飞而已，他们肯定已经对这个新的机翼构型测试很时间了。要知那个时候已经是9月份，如果真是一全新的设计，不可能装机之后仅仅两个月就放到航展上来，风险太大了，完全不符合华夏人的事风格。”

“可是……”

莫辛还想反驳些什么，但是被旁边一直没开的阿列克谢·布拉托夫打断了：

“不他们用了多时间，总之从飞行表演的况来看，这个前缘翼的效果相当不错。”

“不过，无论飞机的气动设计多么优秀，充沛的动力都是机动的本保障。所以相比于机翼设计，还是这架飞机的动力更让我震惊。”

说着从包里面拿了一沓照片，然后挑其中一张递了去。

这是他在华夏展区拍的，闭展之后找到一家照相馆加急冲洗了来。

“我在上面用俄语了一些标注，你们可以看一这台发动机的能。”

“照展板上面的数据，这台发动机的推重比达到了682的平，而且总压比甚至大于18，说明它有一个效率非常的压气机。”

“另外，我还需要调一，华夏采用的推重比计算方式类似法军标，相比于我们和国人的标准，计算结果会更低一些，如果照我们的计算方式，这发动机的推重比应该要超过7。”

“那岂不是……和米格29上面的rd33发动机差不多了？”

一起来参展的图波列夫设计局代表满脸不可思议地接过照片，盯着看了许久：

“一台涡发动机？”

布拉托夫了：

“如果只看推重比的话，是这样的，尽涡发动机的通病肯定还在，但是也已经非常夸张了。”

“有没有可能是他们故意把数据标了一些？”

在和展示过程中往数据里面基本上是全世界范围的通行法，况且图片中那块展板上写着的数据确实有过于惊人了。

布拉托夫敲了敲旁边的桌：

“你们刚刚也看过那架飞机的表现了，尤其是垂直机动的分，在中低速状态直接拉杆大仰角爬升，然后完成一个360°的回转飞行，如果没有足够充沛的动力，不可能行这样冒险的尝试。”

“所以就算是有一定虚标，分也不会很大，甚至我觉得，这个展板上的数据很可能就是真的。”

“这也就不难理解，为什么他们在引侧卫生产线的时候，一定要我们批准在生产过程中对飞机行改了。”

波戈相关掉电视机，重新坐回旁边的沙发上：

“而且，今天在表演的时候，他们玩了个小把戏，让这架飞机的机动看上去不输我们的苏27，抢了很大的风。”

“据时间表安排，我们明天还要行一次飞行表演，之前的计划只是重复一遍今天午的表演容，但是现在必须得

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