航空工业的发展不是个一蹴而就的过程，他目前的份还只是个本科生，能撬动的资源有限，无法最大程度发挥系统的效率。

在上一世的同一个时间上，常浩南的野望确实是设计一能够装备人民空军提战斗力的机型。

但如今重活一世，甚至还有系统帮助的况，这个歼7改方案对于他来说更大的意义则是一块敲门砖。

一块通往更广阔天地的敲门砖。

因此设计方案除了要现一定的先之外，还得足够短平快和接地气，能够在课程设计作业规定的时间完成，并且现自己目前对于航空工业发展的整认识。

常浩南记得他这门课的老师叫刘洪波，是个很年轻的教授，在个学期开始之后不久就被借调走参加运7-200a，也就是后来新舟60客机的适航审定和技术改工作去了。

时间正好在他们这一届的研究生推免程结束之后。

所以刘教授的不少学生也跟着直接或间接参与了相关工作。

都是机会。

而常浩南现在最需要的恰好就是这机会。

在确定了改方案的基本原则之后，第一个开的竟然还是张漫。

“南哥，我刚刚在图书馆查了一些过去已经存在的对米格21或者歼7的改思路。”张漫说着把书包和布袋都放在桌上，然后掏了一大堆的资料。

“首先是我们国家已经有过的改方案，把米格21的大三角翼更换成双三角翼，减小机翼平均弦，增加展舷比，重提飞机的中低空机动，不过因为气没有改，所以锥还是没有足够的空间容纳雷达，所以别说超视距，甚至没有全天候作战能力。”

张漫翻一张歼7e的三视图，放到常浩南面前——毕竟是现役装备，详细的设计图是搞不到的，然后用余光偷偷瞄了一后者的表。

在发现没有什么变化之后，张漫果断把这张图纸推到一边，又拿来了另外一份资料，这个就要详细得多，甚至有不少的数据。

“第二个是米格设计局自己的改，也就是米格21f和米格21比斯，在总气动布局不变的况放大机，增大气锥，在里面安装雷达，不过代价是机动能会有很大的降。”

“我觉得这个思路不错。”

周书万撑起看向桌上的图纸。

“80年代末，我们也设计过一类似思路的歼7c，不过最后只生产了十几架，我觉得完全可以在这个基础上再完善一，一步增大锥积，再加上现在的雷达技术肯定比当年更，这样甚至可能发像霹雳-4那样的雷达制导空空导弹。”

1996年的时候，霹雳4早就已经了，而霹雳11还在艰难的仿制过程中，不过这并不影响航空航天大学的学生们畅想一新的、程更远的武。

然而旁边的张漫在后者才说到一半的时候就通过常浩南的表确定这也不是对方想要的思路。