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”
谢双瑶所担心的问题,其实可以用图形轻而易举地模拟
来:在原本的历史上,小冰河期基本也是带来了全球势力的大洗牌,欧罗
民经济全面崛起,依靠对资源丰富地区的掠夺,他们渡过了这个气候危机,而且蓬
发展。
至于其余国家地区,很多都在改朝换代中衰弱,或也有崛起为地区
国的,且自那之后,世界经济就开始了新的,联系更
密的‘跨洲际调
生产资源’模式。欧罗
的
心国土虽然在较为贫瘠的北
,但他们可以通过
途海运,把
民地的丰富
产调
到本土,解决本土的
资供应问题。
同时,通过对黑
的掠夺和运输,也实现了‘优质劳动力’和资源富集地的互相撮合,这样挖掘
了整个
洲的生产潜力,当然,代价就是
洲土著的疯狂减员——但这
置的
心,都是‘跨洲际资源再分
’。

可见,这将是
一代世界经济的主
模式。其实,现在的华夏也已经正在向这
跨地区远距离的调
转型了,从南洋往华夏老地输
的
量粮
,就是最好的表现,这可不是什么奢
,而是如今买地重要的生命线。
调海运这话喊了二十多年,谢双瑶有一
觉,就是这话其实从前一直还是浮在表面,没有真正地沉
去,烙印在百姓心里,什么时候真正的成为上
共识,忽然间
觉整个海运业迎来了一大波人才了?就是在南洋大开发,安南归顺,买地把整个澜沧江平原和占城连在一起,占据了南洋北
靠海的大量土地,并且开始疯狂开垦,往正在遭灾的本土送粮之后。
那会儿,所有人都意识到,如果南洋的粮
没法用最廉价的途径运回来,那么北边就真的要断粮了,南边也要有粮荒——等到大家真正都了解并且铭记这一
以后,海运的发展就非常顺了,虽然新船一时半会还没突破,但至少
手、船
和航海学校,人手来源要比之前充足多了。
不错,远距离调
资,必然是
调
运,在
运中海运又至关重要,这也是欧罗
那些海洋型国家应运崛起的一个原因吧。华夏如今正因为气候
迫,加快了从大陆型国家往
陆并举型国家的转变。但谢双瑶不知
这
经济模型中,一个富庶的贸易伙伴是否不可或缺——一般来说,活跃的海贸都和经济外循环有关。
就拿现在买地的外
贸易来说,买地生产
的奢
,从前卖给
朝,现在卖给
毒、大
、欧罗
,以及罗刹国等等,如果没有这些买主,很多东西其实
本不会被生产
来,也就很难完成从奢
到大众化的转变。
在另一碗
里,欧罗
国家到
迫别国开关,也是基于类似的动力,海贸需要活跃
易,活跃
易就需要市场,市场是稳定繁荣的
本。谢双瑶
本不知
,如果买活军在世界上没有其余市场了,这经济该怎么循环
去——当然那些国家尚在,但一次改朝换代可能会让市场元气大伤,需要
期恢复,在这段空窗期
,买活军该怎么办?经济能继续循环
去,不会
问题吗?
她不知
,谁都不知
,而且这并不是杞人忧天,事实上,买活军的确在不断地失去市场,每一次领土的扩张,都意味着市场的失去,以及财政负担的增加,从前
朝是最大贸易伙伴,现在
朝没了,货卖给这些国家,但如果有一天,这些国家一个个相继都没了呢?
毕竟,买地的
统对于穷苦百姓的
引力,那是压
就不用多说的。很多时候,不是买地把自己的统治扩张
去,而是别人自动自发地倒贴过来,比如说黄金地——谢双瑶可以发誓,一开始她的确没打算和弗朗机人的四大总督区
到底,打一两仗,划
来,各自发展不好吗?
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