实力的集中现，就像曾经有人说过，只要中国能打造成一个西门、一个克虏伯，就实现了现代化。这话固然有以偏概全之嫌，但也说了这一个理。

&esp;&esp;而第二条重要的经验是国家政策。大型工业集团也不是从天上掉来，都是通过一步一个脚印发展而来，除了资金、人才、技术的积累，海量的订单也是其扩大规模的原动力。这就离不开两大政策，一个是地区倾斜化政策，另一个是产业倾斜化政策；地区倾斜化政策很好理解，只需想一后世邓爷爷在南海画的那个圈，便可知一二，那就是典型的地区倾斜化政策，企业要发展就需要圈地扩大规模，需要便利的公路、铁路通条件，需要税收、人才录用等政策上的扶持。而产业倾斜化政策可以这样理解，人力有时而穷，国家也是如此，不论是资金、技术还是人才的储备，都是有一个限度，如果把他们平均分在各个行业上，结果可能是所有行业都平平碌碌，一事无成，尤其像中国这资金缺乏，教育条件落后，基础条件薄弱，人才储备平低的国家，只能“集中力量办大事”，将资金、人才投到一些备发展优势、拥有发展潜力的行业中去，在短时间把这个行业大。执行产业倾斜化政策最成功的例是日本，在明治维新之前，日本同样是封闭落后，国大量黄金被取失，资金、人才储备比之当时的中国还远远不如，但日本人明显懂得工业发展不在于多，而在于，据其岛国多优良海湾的况，自十九世纪六十年代开始就集中力量发展造船行业。其国几乎所有工业地发展都是为造船工业服务的，而资金和人才也几乎都投到了这上面，使得日本的造船工业在短短二三十年时间从蒙昧状态一跨越到可以建造世界先军舰的平；而之后二十世纪二十年代由汽车工业带动的第二次经济飞跃，二次世界大战结束后由电工业带动的第三次经济飞跃都是日本始终贯彻产业倾斜化政策的结果。

&esp;&esp;第三条重要的经验是经济制。这里的经济制不是指计划经济还是市场经济，而是指企业和政府之间地关系。地区倾斜化和产业倾斜化也并非完全没有弊病，以当年的苏联为例，因为十月革命后险恶的国际形势，当时苏联政府把工业发展重心放在了以军事工业为主的重工业领域，并因此取得了足地步。为后来在不利条件击败大的德军打了实的基础。只是产业倾斜化政策的实施，势必使得政府参与到企业地运营中，就其本而言，实际是一违背市场规律的行为。苏联的许多重工业企业在后期由于过分依赖政府对企业的扶持和领导，丧失了企业地独立和市场自主，导致企业运营僵化，企业员工缺乏主动。产品的研发与市场需要背而驰，这就是由于经济质造成的。历史已经证明，在政府力预，忽视人才主动、违背市场规律地国有型企业是难以成功地。历史上许多有识之士就意识到了这一。像日本历史上就是通过把官办企业行贱卖来解决这个问题地，三菱、三井等名震后世的财团就是这样而来。私有资本地注能给企业带来更多的自主和能动，而商人逐利的本也是企业始终跟随市场规律的保证。

&esp;&esp;对于这三条经验。关绪清是十分重视的。好在从一开始。他就秉承着贵不贵多的标准。工名的十几家官办企业走的都是规模化、集团化发展的路，不仅技术和人才在国首屈一指。而且各自都相当有特，像江南制造生产的产品就以细着称，而且始终追逐国际先的技术，而天津机局就以犷、规模化、标准化的生产着称，往往一个产品设计到了他们那里，便会以最简单、经济的面貌呈现来，以光绪十一年设计的铁轨为例，江南制造局采用的是最好的螺纹钢，并采用德式接技术，其质量几乎和英、所产的铁轨不相上，而天津机局用的则是最便宜的铸钢，采用的是简单的螺帽对接，同等度，其成本不到江南制造局铁轨的三分之一，而在正常地质气候条件，其使用寿命几乎相差不了多少。其它的诸如福建船政局专攻造船、东北机局专攻锅炉蒸汽机等动力的研究、孙德胜专攻军火冶金方面，都各自走了自己的一条成功之路。

&esp;&esp;另外关绪清也效仿后世的日本，把大量的资金、人力投到购大量法国