二一五年的五月，在太吕亢率军返回安的同时，苏伊士运河建设指挥正式成立，埃及总督司懿兼任总指挥，开始挖掘苏伊士运河。

初步计划，运河将从南方的红海之滨的苏伊士港一直向北挖到北方地中海岸边的得港。

当然得港现在还只是一个小渔港，不过远规划之中得港将因为运河的开通而一跃成为地中海数一数二的大港，可以与亚历山大港相媲。

工程十分浩大，运河全超过三百里，不过其中要借用一地峡地貌和几个大小不一的湖泊，总施工难度不大，更何况还有炸药的帮助。

现在唯一的不确定因素就是运河两端的海平面的海度问题，不过也可以通过船闸来予以解决，只是加大工程难度和延工程施工时间而已。

吕布已经定决心，一定要修筑开通这条苏伊士运河，这也是为了让大汉帝国的海军可以最近距离的地中海，为将来攻罗本土好准备。

现在，第一次汉罗战争已经结束了，以罗帝国的失败告终，罗帝国失去了它在东方的领土，只剩了海峡西面的欧洲分的领土。

波斯帝国也在汉军的支持，征服了昔兰尼加、阿非利加、努米底亚、里塔尼亚等所有的北非地区的罗行省，整个地中海南岸尽在波斯帝国的控制之。

波斯帝国现在正在努力的发展海军，争取在大汉帝国的海军地中海之前，住大的罗帝国海军带来的大压力。

大汉帝国海军向波斯帝国海军转了一分先的造船技术和航海技术，比如说龙骨造船之法、密隔舱技术、航海罗盘等。

大汉的造船厂还派工程技术人员帮助波斯人建造船厂，指导他们建造第一条大帆船。

新船的建造度很快，波斯人虽然不会造船，可是他们占领的地区有很多希腊人的后裔，他们还是有很的造船手艺的，只是欠缺先的技术和理念而已。

所以不到一年的时间，波斯人制造的五百吨级的大帆船就在西顿了。

如此同时，大汉控制的亚历山大港的造船厂也造了一条五百吨级的大帆船，这里大分的工匠都是从国调过来的，也有很多当地的工人。

当火炮安装到大帆船上，在地中海中行试航的时候，罗人的密探惊为天人，立刻把这一发现报告给帝国皇帝和元老院。

罗人在造火炮之后，也想到把火炮安装到军舰之上，可是没有想好如何安排火炮的位置。

当罗人的密探把汉军大帆船的草图放到皇帝和元老们的面前，所有人都大吃一惊，罗人的帆船主要都是依靠人力划桨行的，很少使用船帆。

当然这也跟他们所的环境相关，地中海的海况与太平洋和印度洋比较起来，还是过于风平浪静了，风帆没有用武之地。

而且传统的地中海海战模式还是以冲撞和接舷战为主，谁的战船灵活，谁的军队战斗力，谁就占据上风。

所以罗人喜使用三列桨或者五列桨的战船，既机动灵活又可以搭载足够的海军陆战队员，更大型的舰

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