虽然豆豆这理论听着其实古怪，但又总觉得它很有理。

“那当然了，其实我懂得可多了。造坦克虽然是解决办法，但其实主要还是开玩笑啦。毕竟产业链转型需要付的代价还是大的。造车的厂不能说转型坦克上就能有产量的。”

“哦？那还是这个问题，豆豆你帮我们想个更靠谱的解决办法？”周良颇有兴趣的问。

“简单呀，细化市场，找准需求跟痛啊。以现在小汽车上所使用的芯片为例啊，一辆车从电力、电控制到c/asic，还有存储、网络等等，据油车电车的不同，需要的芯片数量在几千到数万不等。

这其中的价格差距很大，比如一枚最简单的升窗驱动芯片，目前主的国外品牌售价在50元-90元之间，华夏产同类型芯片价格最低可以到一元两个。还有其他动力芯片能到更大。

国际市场上相关芯片主要利由国赚取。比如一辆售价约为五十万人民币的车，不包车机系统的况，如果全采用国外主芯片大概需要七万左右的费用，但如果选择同等能平的华夏芯片，大概只需要3000的费用。

尤其是华夏已经研究很多成熟的解决方案，最心的地盘技术也能到打包提供。所以如果让我去开辟市场，我会选择先用技术跟芯片打包授权的方式，在相对广大的西市场运营一系列的低端合资品牌。”

豆豆一板一的说。

“合资品牌如果对方也限制呢？用低价贸然别人的市场，肯定会影响到别人的利益吧？”周良反驳了句。

“解决方法很多啊，你要知没有一个利益共同利益是完全一致的。你不能把他们当成一个整看待，尤其是生意的时候，甚至不能把一个国家当成一个整看待。

再打个比方啊，比如某国最赚钱的产业是端机床。我们从那里买来的端机床，发展端工业，不但能冲击其他国家的端工业产品，而且还能让该国用更便宜的价格，买到各类必须的产品，对于这个国家来说自然是极好的。

甚至如果我们不发展端制造业，这个国家都过不上这好日，这才是重。所以要我来负责产品，我会先选择技术，我可以暂时不要自我品牌，不过度追求盈利，哪怕只让供应链能够赚钱都行。

是的，如果让豆豆来负责这件事，那就是一个无私奉献商人的故事，我愿意技术，帮国外的合作者省研发费用，我还要帮国的供应商牵线搭桥，让国外的合作伙伴能享受到最价比的产品，同时也让供应链获得足发展。

总之我要保证让国外的合作者能赚得盆满钵满，至于我只要一小小的技术授权使用费保证我能继续行降本增效的研究就可以啦。反正我肯的有信心最终让我们产品四面登陆就行啦。”

周良懒得再问了。

只能说豆豆的手段很多。前期占领市场，后续如何赚钱，其实都能想到。

只要能站稳脚跟了，最终肯定有利的。无非就是经过谁的手而已。

制造业本就是这样，掌控供应链，才是赚钱王。

最重要的还是人工智能是真能不计较一时的得失。

“想法不错，但你怎么知人家赚钱之后还会一直依赖你赚钱？万一人家赚了钱之后想把你甩开怎么办？”又有人打趣的问了句。

“嘿嘿，甩开我？大爷，您别开玩笑了。他们能躺着把钱赚了，怎么可能愿意还要站起来？再说了，都已经躺了，如果还真能让他们再站起来的话，那当然就是豆豆我的不是了。”

乔泽静静的听着这帮院士们跟豆豆的问答。

然后觉有些无聊。

商业在乔泽看来终究是小利。

货币锚定标准终究还得是能掌控多少能源。

换而言之，稀缺的从来都是资源，而不是货币。

所以最本质的还是掌控资源才是最重要的。

就比如给地球上了一把太空伞，没啥别的功能，就能完全隔绝太光，然后把地球上的陆地分成一个个区域，哪个区域了钱就控制这个大的太空伞收起某一分，让该区域地面上的人能享受到光的味……

不夸张的说，以这项技术为标的开个公司，上市十万亿起步当天都能被全世界的资本

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