“天天搞这些七八糟的什么？我们厂多少年了？还需要别人来教我们怎么产汽，怎么卖东西吗？你们快走吧，慢走不送！”

“嘿！”赵建军向来跟谁都乐呵呵的，这会儿也蹙眉不悦，“老谢，你这个人脾气也太轴了！也就我们脾气好，大度不跟你计较！以后你想加行会，可没今天这么容易啊。”

“我才不去嘞！”

两个加起来超过一百岁的中年男人吵得脸红脖，看得林湘跟着劝了劝，最后和赵厂离开了。

“厂，您也别跟谢厂一般见识，这是思想太固化了，就愿意搁这儿一亩三分地儿待着，什么都不愿意听不愿意接受。”

赵建军和人吵了两句也就算了，气不往心里去，不然他担心自己少活几年，只是人都有脾气，他放狠话：“他有本事就真别来！”

临走前，林湘回看了一清风汽厂的招牌，规模庞大，拥有上千名工人的全国第四大汽厂，也在几年后被外国可乐围剿封杀的行列，过去有多辉煌，后来就有多销声匿迹。等到千禧年后，更是逐渐无人谈起。

如今看来，谢厂这幅油盐不，不听劝的模样，真的很可能顺着历史发展程，走向同样的毁灭的结局。

不过好言难劝该死的鬼，林湘也没多余的时间力耗在这里，自己上的宣传任务尚未结束，关于整个行业的行会也还没有着落呢。

现在的国营企业，尤其是才经历改革开放八年的华国，大分人对市场和资本并没有太多概念，所以才会在前期跌跟，被坑被谋算，了无数学费。

林湘四普及各类合同与法规，在发展总局同同事拟定方案，由单位发，通知到分布在全国各地的工厂和企业，不过这样的效率实在是不。

直到半年后，赵建军牵的全国汽行会终于成立。

建国后，全国首个汽行会纳了四家大型汽厂，六家中型汽厂，以及三十多家小型汽厂。

另外三家，包括清风汽厂在的大型汽厂仍是拒绝。

行会是民间自发组织，不涉及官方质，首届会由牵人赵建军担任。

林湘收到行会到发展总局的详细资料，会、副会、小组等等，已经选举得清清楚楚。

罗局也看了报告，总归是在试阶段，并没什么意见：“给他们签发个行会的牌，也算是一份支持。”

由发展总局认证的牌被裱起来，挂在行会动总—119汽厂赵建军办公室。

有了汽行会，任何通知发和宣传提醒都容易了不少，林湘联系会赵建军，再由赵建军通知行会成员。

毕竟是同意加行会的，大伙儿怎么也要卖个面，加上赵建军态度亲和，跟谁都能哥俩好，大伙儿都服他。

另外，成员们，在各项生产技术革新的互相提醒上也大有步，互相帮助，共同步。

接来大半年时间，汽行会陆续加新成员，起初还在观望的汽厂也行动起来，一时兴盛。

这可把赵建军兴坏了，虽说不是什么官方的一官半职，可听上去还威风。

尤其是北冰洋汽的副厂当的副会，跟自己一心搞行会，多面啊。