波德一望无际的广袤大平原上，一条铁路横亘其上，从南至北，笔直地向前延伸。

铁路的两旁都是膏腴的土地，虽然现在的田地上都是光秃秃的，但列车上的人都知这一看不到的土地到了夏秋时节，麦浪，无穷无尽的麦田能把大地染成金黄，把天空也染成金黄。

如今的寂寥只是顺应大自然的规则，冬天来了，万凋零。

田边的土路上偶尔会驶过一辆车，它们有的是载人的，有的是拉货的。也正是因为这些载货量不小的车的存在，大城市生产的各类商品才会那么快捷的现在大的农村市场。

灯油、布匹、铁、副品等等。

庄园经济的时代造就在欧洲成为了过去，在发达的商业氛围和革新的工业技术面前，传统的作坊式手工业经济也早就已经变得面目全非，人还是那些人，只是讨生活的手段已经完全变样了。

欧洲的这条纵贯南北的铁路，是沿线各国和英国人共同投资修建的。英国占其中45的份，贯通俄罗斯、普鲁士、奥地利、法国、意大利等地，并不是沿着海边修筑的，而是贯穿了欧陆中心。

这条铁路的修建曾经在欧洲掀起了很大的波浪，有人支持，有人反对，但不怎么说，在英法合之后，这件事迅速上，开工修建。到现在为止，整个路线还远远没有贯通，就算欧洲大分的地方都是平原地区，想要串联各各地区，那也不是轻而易举的事。

也就是波德平原，普鲁士与俄罗斯有英国靠山，短短两年时间中就修建了起来。当然，这也与时代的铁路修建工程简单有着密切的关系，而且普鲁士本也早早有修筑铁路的念，事先过些工作。

随着这条铁路的修建、完工，越来越多的农村劳动力得到了释放，铁路周边，原本平静的乡村也变得越来越喧嚣。铁路修建的意义和作用，显而易见。这让铁路修建的支持一方得到了很大的鼓舞。

随着几声的汽笛，停车站的平静被打破。车站周边的农夫和小贩们纷纷张起来，因为仅凭那车与铁轨的撞击声，他们就能判断这辆列车是一列客车，而不是没油可捞的货车。

这些农夫都是停车站周边村庄上的农民，他们带着家里的面包、、类、制品等等农牧产品前来贩卖，有的则卖给车站的小商小贩，一定程度上刺激了经济的发展和质的通。

法国制造的蒸汽火车着黑烟，拖着十节车厢，无数人的期盼目光中面目狰狞地咆哮着驶过，很快就将那些对它无比的农夫和小贩们远远地抛在后了。

这是一列行政专车，车上搭载的是法国的现任总理大臣塔列朗一行，才不会在一个随随便便的小站里停车呢。

西历的记年，已经是1816年了。新的一年已经来到，法国和俄罗斯的关系在迅速修复中。毕竟拿破仑已经同意在16年的时候，正在在北的法国兵力了。恰尔托雷斯基圆满的完成了自己的任务，虽然法俄之间的这次秘密协约最终还是暴漏了。

这并不怪乎法国。

从1814年开始，到1815年结束，两年的时间，法国和拿破仑已经恢复了往日的实力。除了远派北的十万法国士兵之外，拿破仑手还握着二十来万的机动兵力，法兰西另外还有十多万人的地方军团，如此再加上意大利和莱恩联盟的兵力，拿破仑手至少握着五十万可调动的大军。

法国战斗力的恢复不仅让塔列朗对外说话的声音变得越来越大，也让塔列朗的腰板听得越来越直。

当然，支援灯塔国的差事让法国人负担很重，现在的法国到底不是12年时的法国了。法兰西固然是有着几十万大军，但打仗可不只是靠兵啊。大炮一响黄金万两，这说的一不错。财政难题始终是困扰着拿破仑的箍咒。几十万法军不动弹还好，一旦动弹起来，就法国的财政和军资储备，一个月怕都支撑不，除非拿破仑只带几万军队。

可这并不意味着黎没钱。

黎的那些大银行家们，一个个都能量通天，他们要是能全心全意的支持拿破仑，拿破仑说不定早就统一欧洲了呢。但过去这些大银行家大金家们不支持拿破仑，现在他们也不可能支持拿破仑。只不过这些人也有需要依赖拿破仑政府的时候，就比如说现在对俄贷款这件事。

拿破仑答应了俄国的请求之后，俄法友谊还不能说是破镜重圆，却也恢复的神速。现在塔列朗前

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