北方，波澜起伏的大海上，一支打洲而来的船队正在向着南京驶来。

李琨是不知如今陈鼎的位置已经到了哪里，而且就算陈鼎现在已经到了江南，他也不可能立刻来到杭州，来到桐庐。李琨之所以时间晚，那是因为突发了一个变故。

从去年开始，江浙地区就准备自行上一条‘铁路’，虽然他们这儿的通真的不算闭。境固然山地不少，但有一条条江河沟通串联，这通比赣南湘西，比中原、皖北，都好的不能再好了。可这都挡不住人家手里有钱，江浙绝对是中国最最富裕的省份之一，这几年随着国库总收的增，地方的税赋分层也越来越，江浙政府手中有钱了。

而且江浙的富商多，如此造福乡梓的大事，你们好意思一不么？

纵使这铁线路并不走临海的东地区，因为那儿海运发达，本不需要铁。

江浙的‘铁路’线路是从浙南的州起，沟通浙西南的衢州，连严州府都不带，因为那儿有钱塘江，直接从江浙中的金华府，抵到绍兴的大运河边，那接来就再一次用不到车了。

李琨手也有专门的建筑公司，并且靠着大皇系在江浙地区的厚基，一举竞标成功。

但是修路所用的铁木轨，却取自岭南佛山。

后者是粤省近年来预要振兴的一个‘老工业基地’。当初全中国赫赫有名的佛山镇啊，那是岭南的冶金制铁的中心，这些年钻了钱里，一脑的都该去铁了。

新任的广州知府想要改变这一状况，在挣得省府的同意之后，大价钱从别的冶金制铁行业挖过来了大量的技术骨。这当中挖墙脚的重就是琼州府。

因为两边的距离太近了，佛山想要振兴‘老工业基地’，与琼州府的石碌，这一新兴的南国冶金制铁基地，就有着先天上的定位冲突。

李琨对琼州府有着很的，但是在确定铁木轨供货商的时候，底人选择了佛山，而不是石碌，李琨也没有手涉。因为佛山的报价足足比石碌低了两成，铁木轨样品质量却近乎一致。

李琨是一个商人啊，他就是对琼州府再有，也不可能因为而伤钱。

稍微不严的还就罢了。但这可是两成啊，20，对于一个绵延几百里地、上千里的轨线路来说，这是很大一笔资金了。

但是，现在佛山供应的大货却了质量问题，虽然不多，但那些劣质品跟样品相比，却简直是完全不同的两个模样。

“据工地的回报，这佛山的劣质品比例在大货中的份额在五厘左右（5）。”这个数字比例可不小。

“且经实验比较，劣品比之样品的度要上30。”秘书在向李琨着汇报。

铁木轨是需要度不假，但它也不能完全依靠度，不然轨就有可能容易现损坏。最合格的铁木轨是度恰当，既不是绝对的刚，也不是绝对的柔，而是刚中带有一定的柔度，就像大枪的枪杆一样，这能减小和损伤，也适合于铁木轨的替换修补。

如今佛山海飞提供的大货样比样品的度提了30，那这完全就是扯淡，是绝对的不合格。

“会首，那家公司我了一些的了解。跟海飞一样，佛山的这家鼎公司也有广州政府的参，只不过只是20的份，不比海飞60控。但我认为这家公司实力还是有的，据投标显示，他们也可以提供合格的铁木轨，报价是比海飞贵很多，但比之石碌还是要便宜五个的。

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