德国人沃尔特多姆贝格尔是不多的留在联省的德国技术人员之一。他名不见经传，因为太年轻，本就是来学习的，在炮兵工厂里的地位也就跟普通的中国技术学徒一样，并没有什么特殊的。

但是他的专业却帮助联省解决了一个大问题。

赵泽勇征集的给直升机安装武的方法中，多姆贝格尔提的火箭炮获得了认可。

由于直升飞机的载重和空间限制，除了安放一机枪外，就只能选择小径的火炮，或者能够对飞机稳定造成影响最小的火炮，最终是多姆贝格尔提的火箭炮还有其他军工人员提的无后坐力炮方案得到了初步认可。

但是经过一步的讨论和验证，火箭炮方案最终得到确认。

多姆贝格尔在后世也不是籍籍无名之辈，他跟著名的冯布劳恩一起开展了德国的火箭发动机研制工作。但是此时的多姆贝格尔还只是联省兵工厂中一个毫无特的普通技术员而已，每每也就是画画图纸，实验，多余时间看看资料，梦罢了。

之所以提火箭炮的方案，跟多姆贝格尔的兴趣有关，他一直就对火箭很有兴趣，这时代德国人也确实是火箭技术的先驱，第一次世界大战前，他们就开始了对火箭技术的研究。而多姆贝格尔也在来联省前，就过相关的学习和研究。当然了，多姆贝格尔也是受到了联省技术的影响的。起码他的设想就跟联省的制式武有关，联省军装备的火箭筒给多姆贝尔格带来了足够的灵。让他看到了火箭技术在武上的应用。所以多姆贝格尔的方案，一开始脆就是直接将火箭筒移植到直升飞机上而已。

当他们成功将火箭筒安装到简易的试验直升机模型上，让赵泽勇参观的时候，赵泽勇表示很不认可。于是将自己的想法给技术人员沟通。

“直升机两边各安装一个火箭筒，这可不行啊，最多打两发而已。为什么不考虑设计一多火箭呢，这样就拥有足够的火力了。”

火箭筒的最大缺陷就是，没办法立刻装填。在步兵手里还好说，可是固定安装在直升飞机上，那可就只能像固定翼飞机那样，提前装弹了，这样的效果甚至都不如直接让人坐在直升机上扛着火箭筒打呢。

“多的？”

技术人员有些不太明白多的意思。

要知多火箭炮二战时候才投实用，苏联人的喀秋莎火箭弹是典型的代表，这武也是装填不方便。不能像普通炮兵那样，每分钟装填十几二十次以上，所以只能采用量来取胜，一次多齐，完就走，极短时间的覆盖打击会给遇到的每一个对手留刻的印象。德军就不说了。他们吃的苦最大。军后来在朝鲜战争中遇到中国军队装备的苏制喀秋莎火箭炮的时候，第一次也是被打蒙了，联合国军士兵恐惧的谣传，说中国人装备了新式的战术弹。

除了苏军的火箭炮外，二战中德军的火箭炮也投了实战。只可惜德国人走了弯路。由于这不是一确打击的武，而是一覆盖武。一向严谨的德国人并没有重视。只将火箭炮队装备在化学队中，而二战中德国并没有敢发动毒气战，因此德国火箭炮几乎没有表现。当然他们的设计也有问题，苏联人清晰的认识到这武的特，于是采取了大量、快速的发策略，设计的火箭炮一次可以发几十枚火箭弹，并采用发架装载在汽车上，快速移动打完就走。而德国人的呢，采用的发筒结构，并且是放在手推车上，由人推着走，跟放烟的表演队似的，而且数也才只有六到八，本就形不成压制火力。

其实采用苏联的发架结构还是采用德国的发结构，都差不多，苏军的发架结构在二战中证明了自己的能，而二战后世界各国发展的新一代火箭炮大多都采用了发结果，当然同样是安装在卡车上，方便迅速转移的。

赵泽勇很快就给技术人员画了简图，是以自己在电视上，阅兵仪式上看到的车载多火箭炮的样为基础复原来的。当然赵泽勇不是画家，画来的效果不怎么样，但是意思就是那个意思。加上自己的讲解，技术人员很容易就明白过来，面面相觑都觉得这简直就是一个天才的想法，看赵泽勇的神都有些不对了，有要挖人的意思。

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