≈lt;div css=&ot;book_n fix&ot; id=≈ot;text≈ot;≈gt;

奥纳智途可不一样，这资明明白白写着3亿元，一儿都造不了假。而这个金额，着实让人馋。

其次自然是奥纳智途和华荣汽车的合作。

一批看好l4路线的公司和媒纷纷痛心奥纳智途自降价，病急投医，而另外一批原本就在l2辅助驾驶的公司，则质疑奥纳智途经验堪忧，没有金刚钻就别揽瓷活。

更大的动则来自于公司。

纪成博刚刚解决公司生存的难题，立刻遇上新问题：也不知是谁把这场资合作解读为公司卖给华荣了，于是陆续有人纪成博的办公室，问是不是以后公司失去自主权，以前大家多少都有看不上传统汽车厂，以后大家是不是要给那些土老冒打工了……

纪成博自以为立了大功一件，谁知同事们不是气愤就是惋惜，觉得他把手中的一把好牌给打烂了。

可让他无奈的是，他们说的没错，一步奥纳智途就要拆团队去华荣量产，作为服务商去驻场，还不就是去给华荣打工吗？

大家都用脚选择，有些人开始在招聘网站上看机会，有的人已经去面试了，都是聪明人，怕公司贬值之后自己也跟着贬值……

纪成博能理解他们的选择，研发得好好的，突然要当乙方服务别人，肯定不舒服。有人要船，他悉听尊便，只要关心船上是不是有足够的手，这艘船是不是还在照正确的航线行驶。

现在问题来了，船上缺一个大副。

梁超走了，卢远浩也走了，纪成博又要技术、又要运营。况且现在人心不稳，又要分拆团队，怎么激励员工，怎么远程协同，异地办公怎么保证程不，每一项都是难题。

纪成博虽然当了几年老板，但是他不得不承认自己的短板：他在大公司工作的时间太短，只知人家有足够好的理系，但是没去了解其中逻辑。他需要一个能够补充短板的人作为他的合伙人，共同带着奥纳智途往前跑。

猎给他推了很多人选，纪成博兜兜转转面试好久也没定来，老资历的猎都无奈了：“纪博，你能不能给我一个更清晰的人画像？”

人画像？他还真有那么一个。

黎染有些困惑，明明已经资成功了，可纪成博还是整天愁眉苦脸，一回家就钻书房，忙到夜才一脸疲惫着鼻梁来。问他又唉声叹气遮遮掩掩，不肯直接说原因。

直到某次听见老纪打电话说让纪成博给自己放个假，带着黎染回家住两天，纪成博抱怨说他现在兼数职，分乏术，哪有时间。

黎染这天晚上了几个纪成博喜的小菜，又开了瓶酒，纪成博在酒劲儿才吐真话：现在公司缺人，特别需要有人来帮他。这个人呢，能够独当一面，负责奥纳智途的整运营，需要给公司引规范化的理程。但是又不能生搬，要能够了解奥纳智途现在况，选择和推行一适合的方案。最后，也是最重要的一，两个人之间需要相当的默契和信

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>