休息了一天之后，十二月三号，韩龙和方青两人据最近的研究成功开始重新制造离发动机，

为了节省时间，现有的离发动机被拆成了零件，同时据现有的零件行拼凑，再补充一分重新设计的零件，

行装之后，新的离发动机终于在十二月十号完成了组装，陆晨也再次来到了现场，

这次的试验没有什么意外，最终的数据完全和设计方案对得上，可以说这次的试验成功了，

接里就是发动机时间的运行，还有速度测试了，

韩龙让这台发动机继续运行之外，又申请资源制造了新的一台发动机，然后安装在一台测试设备上，

准备将其发发到太空中，用来测试最大速度！

接来的测试就不需要陆晨心了，自有专业人员行跟踪，

而在这段时间里面，材料实验室也有了好消息传来，

在研究耐寒材料的同时，耐温材料也被研究了来，

自从曹兴和方媛两人结过婚之后，也没有度什么月，就直接来到了月球实验室里面继续材料研究，

因为人手充足，再两人返回之后，分别被分到了耐温材料小组和抗寒材料小组

由于整个太系的几颗行星的表面温度有着零上500度到零200度的分布，

所以就需要对这极端温度有着很好抗的材料，

由于蓝星在之前的灾难日期间，经历了零80-90度的温度，所以对于火星上面的平均在零63度的温度来说，现有的材料是能够满足要求的，

不过对于后面的木星-103度，土星零139度来说，现有的材料能容易收到影响，

所以抗寒材料的研究势在必行，同样的温材料也一样，

这里的温材料是需要可以隔绝温的材料，同样的抗寒材料也是需要同样的效果，

其实最理想的就是同一材料同时备极的两极抗，

不过目前的技术来说，可以再实验室里面完成这材料，不过造价昂，不适合大规模推广，

在此基础上面，利用原有的耐温材料行研究，

由于月面有着大量的稀土原料，所以行实验非常方便，

在经过了将近半年的实验之后，终于让曹兴的小组找到了一可以隔绝600度温的材料结构，

这材料非常廉价，可以行大批量生产，在蓝星和月球上面的储量还是比较丰富的，

在金属材料中，锰和铬的导能最差，而钛金属的韧和度都很好，

所以基于这个原理，曹兴和方媛两个小组分别选择了一材料和钛金属组成合金行实验，

曹兴所在的小组选择了锰，并且成功研究来了锰钛合金，

这合金可以承受达1200度的温，不过超过八百度之后，隔能久已经很差了，

低温可以隔绝零100度的低温，温度再低的话，金属就会变得很脆，刚急剧降，

所以这材料使用在温环境会有很好的隔效果，

而方媛所在的小组则是在低合金船用材料的基础上行研究，加加了铬和钛，还有其他的一些金属元素，

最后研究了一超级低合金材料，可以承受的住零230度的温度，温环境，可以承受超过1500度的温度，

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