但可以拉人，还能装东西，又比货车方便许多，价格相对也便宜。”

如今华国的行，小轿车寻常人家再有钱也是买不到的，只有以各个单位的名义才能买。

而货车的控就更加严格了。

相比较之，三汽车就没有那么多的约束了，只要有钱，就能买。

想到这儿，他立刻看向林耀宗，“我仅代表我们沪省汽车制造厂，购买两辆三汽车。你们这边，什么时候可以货？”

沪省汽车制造厂的厂，知林耀宗是徐父三人的外甥，家背景也不差，相比较之，老只是一个专心研究三汽车的人，没有任何背景，也就没有话语权，所以他选择了问林耀宗，也算是无形之中给林耀宗抬面。

虽然大家都是正式单位的领导，但沈厂的职务跟徐父三人还是差了一大截，他此举自然是有讨好的嫌疑在。

林耀宗却问老：“你觉得，咱们多久能好两辆三汽车？”

老并没有贸然回答，而是很认真地在心里计算了一，这才不疾不徐地回答问题。

“第一辆三汽车，我们用了快一年的时间才来，这是因为我们从无到有，一步一步地在研究，期间还犯了很多次错，每次纠正错误就要费不少时间。”

“不过我们成功一次后，之后再就会顺利很多。如果贵厂能将一些稀缺材料提前准备好的话，最多三个月，我们就能将两辆三汽车制作来。”

三个月的时间，不不短，正好在沈厂能接受的范围。

而由沈厂分零件这一，他也没有任何异议。

毕竟，第一辆三汽车的分零件，就是由他们厂提供的。

“一辆三汽车的价格，约摸在多少钱？”

总价格，林耀宗和老已经商量过很多次了。

所有零件加起来，包括车的铁架，单单是成本就达四千多块钱，这其中还不把包括只有沪省汽车制造厂才能拿得来的稀有零件，越是密的零件，单价反而越，所以成本算来，至少在四千五百块钱。

而一辆三汽车最贵的，并不是零件，而是他们组装的技术。

徐婉宁曾跟老和林耀宗说过，正是因为如今华国只有他们两个人才能掌握这个技术，只是这个“独一份儿”，就格外值钱。

“算上成本，一辆三汽车的价格，是一万六千块钱。”

五千块钱的成本钱，一千块钱是用来应付制作过程中各突发事件的。

剩的一万，就是林耀宗和老的“手工费”。