纯电驱动，零排放可不是开玩笑的……

第十一条，驾驶机动车上路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

第十四条，国家实行机动车制报废制度，据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。

《天朝人民共和国路通安全法》对于机动车上路有几条严苛的制规定，如：

你丫排放都不合格，还想明目张胆的上路？

该标准于2017年1月1日起在全国范围制实行，而受此影响的国三及以标准的，甚至国四标准的车辆都面临着约等于制报废的境！

国五标准排放控制平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行。

这对于大分排放不达标的工程机械来说，当然是一鬼门关！

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

“对的，主任。p要合法上路，尚缺乏国家安全技术标准、报废标准、年检标准，另外最重要的一是，我省通厅并没有给工程机械颁发行驶证、机动车号牌的相关政策！”那名副主任哀叹。

也随之放弃大分的消防市场！

可那样一来，之前所的很多努力，岂不是付之东了吗？

所以，杨越可以十分自信的当众：“p是纯电动设计，机完全淘汰了燃机，甚至压系统都没有，环保指标绝对没问题！”

不过p采用全电驱动，只要转场上路之前冲洗净，就比欧六标准的小轿车还环保了！

标准，即国家第五阶段机动车污染排放标准。

第十三条，对登记后上路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同况，定期行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关通理门应当发给检验合格标志。

冯志诚了，：“那难主要就集中在如何让p完全符合《路通法》的规定，且让民众满意其安全能了！”

否则，就只有放弃这个想法！

第十条，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。

哪怕是很快就要上线，且比欧六标准还要严苛一倍的国六标准，也奈何不了p！

国五标准对氮氧化、碳氢化合、一氧化碳和悬浮粒等机动车排放的限制更为严苛。从国1提至国4，每提一次标准，单车污染减少30至50。

杨越听完法律规定的条条框框，顿时觉得非常大，他想这生意，那政策法规的门槛就是绝对绕不过去的天堑……