如果说月球基地的加速建设就足够让很多国家到不安的话，那无限引力集团接来的动作就让他们的不安升级到了寝难安的地步了。

因为这6次发中的最后一次无限引力集团可是用宇宙飞船了一件大事，那就是用飞船在月球上那些被卫星探测到存在大量矿的地区都投放了自动地面勘探设备！

每个勘探车的重量也就5吨左右的样，但是它们上携带的探测设备可都是各个相关实验室专门为月球表面的地形地貌定制的，相关的技术平最少领先了全世界一个等级。

从某意义上说，月球勘探车属于机人技术。月球车无论是式的还是式的，都应有前、后退、转弯、爬坡、取、采样和翻转（跌倒后能翻）等基本功能。

甚至有初级人工智能（例如，识别、爬越或绕过障碍等）。这些都与现代机人所有的功能相似。

但是，月球勘探车仅有这些功能是不够的。它是一在太空特殊环境执行探测任务的机人——太空机人，既有机人的属，更有航天的特，不同于地面使用的工业机人、医学机人和家用机人。

“质量轻，积小，耗功低”从来就是航天设计的金科玉律，在最近的航天优势产品的评价指标中被称为“常规三项”，追求“轻、小、低”是航天研发的永恒主题。

航程越远，要求越，对月球探测的质量、积和功耗要求就更轻、更小和更低，哪怕是现在无限引力集团的飞船一次都能往月球上运送近600吨的资了，在设计月球勘探车的时候实验室还是没有放弃这些设计标准的。

因为这个运载能力也并不是真的很的，月球前基地和地基地那么多的建设资很一段时间里可都是要从地球上运过去的，能节省一重量还是节省一的好。

毕竟一个5吨重的月球勘探车和10吨但功能却一样的勘探车谁都知选哪个的，所以这满满一货仓的月球勘探车数量可就送过去118台了。

而这么多的月球勘探车被投放到月球上的矿区以后，很多国家这次是真的坐不住了，他们往月球上发一个月面勘探车都要考虑很久，你这一次就投放这么多还让人怎么活？

虽然无限引力集团这边没有明说我们要什么，但是他们的这个大规模投放矿产勘探车的动作所要表达的意思简直不要太明显了！

因为早在很久之前无限引力集团就公布过他们计划在月球上建设采矿和冶炼工厂的，甚至还公布过在月球建设相关设备制造工厂的计划，打算在未来的一段时间里让月球基地那边实现一定的自给自足，不用什么东西都从地球上这么大老远的送过去。

你现在这个大规模投放矿产勘探车的行为不就等于说你们已经开始朝着这个计划走了么，这建设采矿和冶炼工厂那

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