都是公司层，对公司的这些相关的事当然了解的很，他都解释的这么清楚了要是还不清楚那才奇怪呢，除了实验室的层，公司的其它层包括雷天唐也都明白了他们这设计的好了。

不过蒋妤婷还是皱着眉问：“你说的这些好我们大家都能明白，但是这分开设计的方案很显然也会给公司的太空港建设成本造成成倍的增加了的，这方面你们考虑过没有？

而且相比于你说的纯粹的服务型太空港，很显然你们的这个专业型的实验室太空港恐怕还要在服务型太空港之前建设的吧？

公司前期的建设资源是有限的，毕竟我们也可不能凭空的一变很多艘宇宙飞船来同时开展两太空港的建设工作的，这况会不会影响到公司的太空民战略啊？”

她的这个疑问也是很多公司的理层想要问的，因为事实就是这样，就算是公司的【初心号】宇宙飞船完成所有的试飞任务，然后也行了优化升级后定型了来，但是这庞然大的制造工作可跟造战斗机那线一开，一个工厂都能造几百架不一样的。

【初心号】宇宙飞船的制造工厂现在也只完成了两座的建设工作，而且短期公司也最多会扩建到8座制造宇宙飞船的工厂，这已经是最优化的考虑了。

但是这些宇宙飞船的工厂每个却只能容纳一艘飞船的制造工作，也就是说最多同时只能有8艘飞船同时开始建设，而如果照每艘飞船最快3个月的满负荷生产货期，一年最多也就只有32艘宇宙飞船付使用。

看起来好像很多的样，但是太空港的建设吨位可跟空间站完全是两回事，想想最少能同时停泊8艘【初心号】宇宙飞船的太空港到底应该造多大就大概能明白了。

而且一个完整功能的太空港可不仅仅只能够停泊一宇宙飞船的，还要备其它的各必须要有的功能。

要给飞船补充燃料，那里得建设专门的燃料储备区吧？要维修飞船的话，不说要建设专门的维修区了吧，你总得建设一个储备各大到发动机小到各铆钉等等的维修件吧？还有各维修设备总得齐全吧？

还要再加上给太空港工作人员期居住生活的地方等等功能，这么多东西哪个都不能少，所以就算是太空港的初期建设规划，他们设计的太空港总吨位也要达到15万吨级的规模，远期规模甚至要达到100万吨级这个夸张的数字！

现在又要再来建设一个专门用来放实验室组段的太空港，就算照15万吨这个规模来建设，哪怕只是建设两个地球轨太空港，需要从地球上运输到太空的资就要达到30万吨！

而32艘宇宙飞船就算每次运输都不考虑其它因素达到最大590吨的运载能力，一运输也就18880吨，那也要所以的宇宙飞船全往返地球和太

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