至于未来动力更的发动机，那个在后续的研究中再慢慢的优化升级好了，反正宇宙飞船的研究工作也不可能一蹴而就的。

这样的逃生设计要比单独使用那小型的逃生舱要好的多了，逃生舱这设计也只能够维持宇航员最多一个月的生命，如果在这个时间里没有宇宙飞船来救援的话，那还是得凉凉。

整艘飞船由12个功能不同的组件跟中心的心组件构成的，从外表看就是一个方造型，也难怪雷天唐要吐槽飞船的造型设计很丑了。

毕竟为了公司的火星民计划，公司的飞船设计门也都已经对这类型的飞船行了初期的设计工作，他们也就是借用了一这样的设计来个实验罢了，也不费多大功夫，这万一要是在实验的过程中有什么意外的收获那不是更好？

剩的两款宇宙飞船都是采用了组合的设计方式，不过这两款的设计也是完全不同的。

从这个设计中就能看的大家在潜意识里就觉得这样的设计不靠谱，不过这样的设计短时间里公司这边可能还是需要的，所以顺便研究一也没有什么大不了的。

所以为了验证这技术是否可行，夸父和雷天唐还是设计了这么一款飞船来实验，虽然他们都不太看好这样的设计，毕竟这样的设计在恶劣的宇宙中航行危险实在是太大了。

料的发动机了，再说他和夸父也重新优化设计了一款动力更劲的离发动机，用来行初期的测试是完全没有问题的。

这么设计的好就是在遇到不可抗拒的危险时，比如小行星撞击等灾难的危险时，飞船没有被损毁的组件还能顺利的脱离已经损毁的飞船逃生，为宇航员的生命安全提供最大化的保障。

毕竟未来如果他们的人工重力系统研发要是短时间里完不成的话，那就只能采用这设计的宇宙飞船了，因为宇航员短时间里在无重力环境工作还行，但是要是连续好几年甚至更时间的在无重力环境工作，那他们的肯定会受不了的。

剩的那款虽然同样是采用了组合的方式来设计的，但是这一款其实更倾向于类似模块化设计的类型。

12个功能不同的组件主要是大方向上的功能不同，一些关键的功能可是每个组件都有的，比如推、维生系统、和、包括各逃生系统之类的这些功能可是每个组件都有的。

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第一款是采用了类似《星际穿越》中的那飞船设计，当然了雷天唐他们的设计怎么也不可能跟电影中的那飞船设计完全一样的，只是采用了它的那组合设计，以及利用旋转来获得重力的设计而已。

你看就算是《太空旅客》中的那自带护盾的旋转型宇宙飞船都在碰到了意外以后差崩溃了，要不是主角开挂一通猛如虎的作，一船的人都要嗝了。