除了丰富经验的帮助，还有各探测设备和遥测设备的帮助对无限引力集团来说也是非常重要的。

当运载火箭和航天行技术测试的同时，发场的测控通信系统要行设备联试。

先是行场区设备联试，然后再与分布在全国各地乃至全球、海洋上的测控站及测控中心、测量船设备联试。

而无限引力集团本布置的测控站和测量船都还在建设和制造当中，要是没有国家航天门的帮助，这次的发任务最起码还要往后推迟6个月！

就算是公司拿钱砸，这些东西的制造和建设时间也加快不了多少，毕竟这些东西的建设和制造不可能让它们一就完成了的。

没有这些测控站和测量船是帮助，火箭的发是绝对开展不了的，公司这边和雷天唐都不会允许拖到半年后再发的！

所以和国家航天门的合作就变的非常有必要了，反正对公司现在使用的可回收火箭来说，除了因为采用了新材料和新的制造工艺而让火箭的能远超猎鹰9以外，也没有多少技术是完爆国家制造的火箭的。

毕竟一个国家的底蕴可不是一个公司随便发展个两年就能超过的，特别是经验这方面。

就像是现在，两位实验室主任和航天门派来合作的领导，就在认真的看着无限引力集团的研究人员，跟着航天门派来的的气象专家在学习放气象侦察气球。

这个工作如果完全由无限引力集团的专家们自己来，最后肯定也是可以好的，毕竟公司也是招聘了很多的气象专家的。

但是他们有火箭发需要的气象观测经验这样经验的可没有几个，要是让他们单独来这件事，那估计年前想要发也是不可能了。

很多时候，我们都能看到发预报因为天气原因一推再推，可是，明明天气晴朗无风，为什么非说风太大而推迟？

在世界各国的航天发过程中，都要严格遵守一叫“火箭发天气标准（weather unch it criteria）”的规则。这规则规定了各气象条件。如果没有特殊的任务要求，不满足其中任何一条就必须推迟火箭发。

在航天飞机的任务历史中，有接近一半的延期发与天气因素相关。

我国的载人航天发也是如此，在发直播期间，央妈一定会去采访航天城的气象站的。

而气象站一定会汇报风速、风向、温度、度、云层况等详细信息，最后会总结为一句话：“该气象条件可以满足发要求”，然后才能一步。

雨天是不能发的，火箭由很多密的电仪构成、且在飞行过程中需要大量的地面雷达遥测信号。

而雷电很容易导致电仪短路和失效，雷雨云也极大扰地面遥测信号导致火箭制导与控制困难重重，雷击大的能量甚至可以击毁火箭。

1987年3月26日，

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>