网约车赛，正式开启。

因为涉及到无法界定的灰产业，嘀嘀无法使用常规的宣传手段。

比如来嘀嘀兼职司机吧，或者嘀嘀诚邀您成为司机，这事是不行的。

就好像04年的支付宝，也是在没有牌照的况不断地发育，可却不能堂而皇之地广告。

但条文章不属于广告，它是新闻，而在某些特定的时候，新闻远比广告更备宣传价值。

嘀嘀的注册量飞升，就好像张开了血盆大，对uber展现了压倒式的姿态。

“外国的互联公司在中国生存不去，这是个真理，谁也不会例外。”

“优步？真难听啊，会不会取名字？”

“那个国人叫什么？特斯拉是吧？得跟没睡醒一样，怎么跟彦祖比？”

“哦，叫特拉维斯啊？啧啧啧，听名字跟雪橇犬似的。”

“啥？不让我嘲讽友商，有损国际形象？不是，他算个鸟的友商，他就是个玩！”

嘀嘀全速攻占沪上和京都之后，一段未通过审的采访片段，打了一波极致的嘲讽。

特拉维斯还没来得及气急败坏，就收到了一封来自于拼团的文件。

“尊敬的特拉维斯先生，我不会收购你百分之六十的权，让你现离场，我会和你相亲相到最后。”

“……”

大概是因为市场的火，季的时光走的飞速。

哔哔和快的即使没有所谓的背书，也还是以腾讯和阿里的名义，在城和杭城开启了私家车兼职的运营模式，主打的就是一个节能减排，你不承认我节能减排我也还是节能减排。

他们或许会有被整顿的风险，但此时如果犹豫，那么整个市场的都要没了。

于是，以合作的租车公司行挂靠私家车主的运营模式，逐渐开始兴起。

但uber的运气，却没有哔哔和快的那么好。

他们也在迅速扩充人手，招募私家车运营，但很快就收到了当地通委的警告信，指责他们在行非法运营活动，要求立刻整改，否则将严肃理。

uber在国市场的起步是合法的，他雇佣的车队、签约的车行都有审手续。

之前一家独大，但明面上无法制裁，可现在灰阶段，想制裁他的办法可就太多了。

特拉维斯坐在国贸饭店的天台，看着四面八方涌来的黑夜，忽然明白，江勤是拉他到了一个完全不公平的市场竞争当中。

作为本土的打车品牌，哔哔和快的好像还有追上去的可能，但uber似乎是被来自东方的神秘力量勒住了咽。

给闺女榜样

“哔哔和快的现在以城和杭城为目标市场，后续肯定会卷土重来。”

“商战就是这样，永远都在你来我往。”

“至于uber，他们现在发展受限，短时间折腾不什么来，所以我们二线市场还要继续，将领先优势保持去。”

周三，小雨，沪上一片汽氤氲，拼团的总大楼伫立于园区之中，平添了几分神秘。

江勤从临川回来之后，叶卿、徐凯旋和姚盛东就赶回了总，四个人坐在一起，针对现在的市场局面了后面的署。

程伟

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