南洋诸个岛国，是最开始觉到北方盘踞的帝国发生震动的地方。

来说，突然之间，从大魏本土而来的货船变多了，虽然之前也很多，但是最近却尤其的多。

而海外的华商是最先觉到祖国变化的，市舶司一开，千帆万船如同脱缰的野驶向了海洋的，原本的黑船在经过市舶司申报后，全给发放了海许可证。

也不似以往的，限制了时间，只允许船只和船员在海外待半年，反而是留够了三年的时间，甚至目的地写的越远，减免的税率也相应的越多。

鼓励商船海远洋的意思已经非常明显了。

只是检查的要比以往要严苛了许多，会据货的类和市场价格税，大约是总价值的15，的很狠。只有自万工坊的各制品有一定的免税额度，大概会免去5的税率，当然如果你的目的地写的是安南相关的港，那么就被会取20的税率。

倒不是没有人不想逃税，但是这回朝廷和一众海商了易，将市舶司两到三年的税收抵给了红旗帮以及诸位海商。

逃税就相当于是从朝廷和海商的袋里掏钱。

在被宋时清缴过一遍的沿海地区，暂时还没有人愿意同时黑白两的霉，当着那群海商的面偷税漏税。

为了让这次的开海顺利，宋时还特地亲自前往泉州，主持了一场祈风祭海的仪式。

将当年郑和西洋前写的《天妃应灵记》重新刻了一遍放在新建的妈祖庙前。

“观夫海洋，洪涛接天，浪如山，视诸夷域，迥隔于烟霞缥缈之间。而我之云帆张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢者……”

当年郑和西洋的时候，曾以为是一个农耕文明迈向海洋的开始，但最后却成为了一个时代的绝响。

世界已经被海洋链接成为了一个整，始于郑和。

他的船只从帝国的海岸衍生向了非洲，而万国堪舆图洲大陆和上面清晰明了的脉支线，都清楚的昭示着，他的船越过了死亡好望角，穿过了非洲以及大西洋，抵达了世界的边界，在洲留了一枚金牌。

为了这次远航，华夏准备了上千年的的科技攀爬。

如果说郑和西洋的目的是为了和平的将帝国的政治力量投到海洋，那么当他失败的时候，他的在南洋所留的权利却并不会消失。

它们引了一波又一波的西方人，来“找到那个繁荣富，成熟昌盛的旧世界”，然后将财富和资源全掠夺。

称霸海洋的民族，将称霸世界，而失去海洋的民族，最终会失去家园。

宋时站在泉州的最，目送着海面上密密麻麻的离港商船。

这只是一个开始，希望这一次，我们会将家园建设的更加大。

产业宋时对于海洋的野望从没……

宋时对于海洋的野望从没有掩饰过，甚至可以说是昭然若揭，从那个与军事学院齐名的海军学院之中就得见一斑。

发展到如今，日本的银矿，南洋粮的贸易线，都是已经足以影响大魏这个农耕民族的局势的东西。

再也没有哪个大胆的敢跑来说一句禁海。

开海已然势不可挡！

不然，沿海地区被扒了一千万两借款的海商也不能同意，现在不明里还是暗里的港可是都被宋时掌握在了手里。

上有所好，有所从。

不为所动的君毕竟还是少数，取巧的小人才是世间的多数。

一时之间，不仅是宋时之前推行的海胜图志开始风靡，就连异域外的风趣奇闻也开始成为大街小巷说书人的素材。

而宋时也终于等到了一批将视野投向了海外的投机者，无数外海相关的资料投桃报李般涌向她。

其中来自山东沈氏

的《西洋战舰集》最为让宋时心动。

山东沈氏原本是主山东到辽东以及朝鲜日本诸国的贸易路线的，因此家底颇丰，见识不凡。

书里面清楚的描述了一场，几十年前，西班牙战舰和英国战舰在大魏附近的海域激战的场面，里面数十条西洋战舰栩栩如生，不是建造方式还是火炮位置都值得参考。

大魏的造船技术确实还站立在世界之巅，但是和西洋人的的区别却并没有那么大了。

西洋人国小民寡，竞争激烈，为了应对全球通航运货，以及面对加勒比海和南洋日益严重海盗问题，不得不对海船行全面的升级

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