隆庆八年，东方世界现了一场近五十年来罕见的“丰收的麻烦”。

明朝中期以后，一方面由于人急剧膨胀，一方面由于天灾频繁，饥饿、贫寒等问题一直困扰着大明，直到开海以后，大量的剩余人涌向海外，舒缓了大陆本土的人压力，而且上百万移民在雨充足、土地沃的大员、吕宋、婆罗以及东南半岛开垦了上千万亩良田，难以计数的多余粮顺着洋返卖到大陆，昔日谚语云：“苏湖熟，天足”，如今已改成“南洋熟，天足”。

徐阶看到这况之后对恰好来北京探访的儿徐璠叹息：“自今往后，李哲的地位便会更加牢不了。”

徐璠问：“为什么这么说？”

徐阶没有怪儿目光短浅，因为能像他自己一般见微知著，一把问题看得这么的人并不多：“如今南洋粮涌至，虽然于大明有补，但久而久之，天必会对之产生依赖，既生依赖，则必重视，既然重视，则必屯聚之以重兵，经略之以重臣，重兵重臣日往南洋，则假以年月，南洋必成第二个江东。”

徐璠虽不从政，但也是商界的英，听到这里已经明白过来：“南洋乃是李哲基所在，南洋日见重，则李哲基便日见稳，所以父亲大人便断言他的地位将会牢不。”

徐阶微微，徐璠又问：“若是这样，那么我们又该如何应对接来的局势呢？”他已经动了心思，有意要一步去讨好李彦直了。

不料徐阶却：“不着急。我和李哲的关系，只要我不是铁了心要置他于死地，他便会以师礼相敬。你和他又有兄弟之份，所以不必故意去亲近他，相反，还是保持一距离的好。”

徐璠一就透，：“孩儿省得了。”

从李彦直开发大员开始，大陆与海外之间的粮贸易便已一日频繁似一日，并从早期的走私发展为公开的、大规模的粮海运。运河被废以后，海运的发展速度更是一日千里。

因应这大规模的粮海运，从十几年前开始，大员和闽南粤东的船厂就已逐步在改善福船，并从中发展一专门针对运粮的“大粮船”来。大粮船的特是用人少，容量大，平稳安全，而且船舱有防设置，但同时缺也很明显，就是转向笨拙，而且航速也不够快，完全无法用于战斗，是一必须在安全航线中才能使用的船只。

靠着数以千计的大粮船，南洋的大米顺着季风，从吕宋直接运到泉州、上海、天津，再从这三个港转运各地，提供着足以供数百万生活的粮。

然而正德八年第一季占城稻熟了以后，粮商们却烦恼了起来。以往南洋还被中国势力、欧洲势力、回回势力、本土土著势力切割得七零八落时，于备战等需要，粮消耗甚大。如今泛南海地区基本统一，境兵事消歇，农事大兴，南洋地区的粮产量达到了历史，光靠几十座大大小小港城市的日常消耗，本不足以抵消这庞大的产能，所谓谷贱伤农，这次的丰收先伤到的却是粮商。

他们纷纷驱舟北上，都把希望寄托在大明帝国大陆地区的需上，偏偏这一年大明各地的收成又都不错，因此粮运来了，却找不到大买家。

这个时候，张居正和陈羽霆一北一南同时建议启用平准机制，以不甚低的价钱收购粮，以避免大量粮商破产，累及民生。

朝中曾有大臣反对这样，认为那些粮商，破产就破产去，何必动用朝廷银两来救，但这言论却被次辅拱着胡了回去：“真是鼠目寸光之辈！竟然说这等话来！今年若是让这些商家大亏，明年还有谁会从南洋运粮北上？这些商家不肯运粮来，那还让我们派船只去南洋诸岛搬运不成？”

要知靠着商人贸易来达成资动，比起靠政府征敛的成本更低，效果更好，这样的经济原理，拱张居正却也知。因为利用地方上的价格差，调动商人的积极以节省官方费用，原是大明固有的手段，百余年来西北诸边的粮饷，靠的就是朱元璋利用商人运粮前往西北的旧制，

拱把那个大臣骂得低无语，自此再无人敢说不救市。

这时夏税已经收起来，太仓正有钱，但张居正为防一次用钱太多，若把太仓掏空了，万一再什么大事，缓急之际无以应变，便仿市舶司总署的“债押”，发行粮押，凡愿意拿现银者，将粮卖给政府以后，只得其值九成五，但若愿意领“粮押”者，待秋税过后再来兑现，可以多得

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