“你还要负责这些？”

“三位老总初来乍到，不熟悉南通的况，好多工作都让帮着联系，不说了，我要去开会。”

“行，晚上再给你打电话。”

韩向柠忙得焦烂额，小鱼和罗文江也不清闲。

营船港域一来了几十艘工程船，要协助海事确保几十艘工程船的锚泊安全，要给场的施工人员办理暂住证。

刚加上执法基地的州公安局副局沈富山更忙，即将破土动工的大桥全三十二公里，有一半要建在岸上。

征地工作几年前就完成了，但大桥迟迟没开工，很多施工区域依然着庄稼，不可能让那么多田地抛荒。

现在要开工，公安要协助镇、村两级村民的工作，该赔偿人家多少青苗费就赔偿多少……

加之岸上也来了近百台工程机械，正在火朝天的修建施工路、架电线电缆、铺设自来，要打击有可能趁机垄断土石方工程和砂石供应的黑恶势力，要确保那么多工程机械和建筑原材料不至于失窃。

不在其位还谋其政！

江风袭来，江面上泛起片片涟漪。偶尔有小鱼跃江面，溅起，又落归于宁静。江岸两侧满芦苇，芦随风飞舞。

环顾四周，既看不见几条船，也看不到大的建筑，甚至都看不见人烟。

用电视上的广告词说，江北支带着的“原生态”，跟码林立、船舶如梭的江形成了鲜明的对比。

杜鹃第一次来这儿，跟着副大队登上搁浅的货船，检查询问完况，回到海巡艇上忍不住问：“申大，现在怎么办？”

申副大队回看了一正忧心忡忡蹲在货船船的船主，低声：“先盯着他们。”

“盯着他们？”杜鹃不解的问。

“如果不盯着，他们跑了怎么办。”

“他们不要船了？”

“刚才你都看到了，他们不只是违法海，船和人的手续也不全，违法海，超航区航行，船舶没证书、没保险，要重罚，这条旧船又能值多少钱，谁也不知他们会不会为了逃避罚弃船。”

这事申副大队不止一次遇到过，钻船舱让海巡艇驾驶员注意，随即拿起频电台通话呼叫启东海事。

“启东收到，申大请讲！”

“你们杨在不在？

“我在，申大，你是不是来北支了？”

“我们接到报警，有一条货船违法海，船主为逃避检查了北支，可对北支航的况又不熟悉，在棚港东约八公里域搁浅。我正在现场，刚登船检查过，船冲上了沙洲，涨都走不了。”

河文条件较为稳定，雄壮如钱塘江大其浪一般就维持在三米到五米之间，和恶劣天气动辄十几米甚至几十米的海浪本不在一个量级。

因此，海船在设计上对稳的要求比河船要太多。为减少甲板上浪，海船的舷也比较。河船没有这些顾虑，舷大多很低。运输类海船一般有遮蔽甲板，而河运输船大多没有遮蔽甲板，货舱天。

弦低、无舱盖，可以想象到海浪不停往货舱的画面。

总之，河船海宛如卡丁车上公路、拖拉机上速，有极大的安全风险。海上通安全法以及依据船舶与海上设施检验条例而制定的中华人民共和国船舶与海上设施法定检验规则中的河船舶法定检验技术规则，明确规定船舶应证书限定的航区和条件营运，河船涉海运输属于违法行为！

可一些河船主在利益驱使总是铤而走险，启东海事今年已查了四起河船涉海运输的违法行为。

杨没想到平时不怎么北支航的崇明海事居然跑过来检查，并且成功查获一条违法涉海运输的

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