韩渝让打开摄像机，回放取证时拍摄的视频，很认真很严肃地说：“船先生，现在您还认为我们无权检查你船吗？”

“韩先生，非常抱歉，这是我们第一次走这条航线。”

“船先生，抱歉是远远不够的，现在我要依照中国法律责令你船驶往江锚地接受一步调查。”

“这会影响船期，韩先生，能不能通通？”

“抱歉，通不了。”

“可不可以现在罚，我承认我们有过错，我们愿意接受您的罚。”

“非常抱歉，我们无法对你船行现场罚，你船必须驶往江锚地。”

“好吧，我需要联系我的老板。”

“没问题，这是您的权利。如果需要的话，我可以给您推荐一个代理公司，甚至可以给您推荐律师。”

“谢谢。”

……

考虑到船对江航线不熟悉，韩渝请老吴登船引航。

回到海巡49上，电台里传来海警支队郑支的呼叫：“韩局韩局，你们搞定那条外了，我们还要不要过去？”

“凭我们哪搞得定，我是狐假虎威，说你们上到，他们才停船接受检查的。”

学当年去白龙港一气开几万元罚单的景，直到今天仍记忆犹新，没想到时隔十几年，自己居然能在海上开南通海事局的第一张罚单。

韩渝真有几分成就，想想又笑：“郑支，阿尔金号现在虽然很合，但你们依然要过来。我们的油料不多了，你们不过来我们就回不去了。”

“那条货虽然烧重油，但应该也有轻油！”

“他们是有轻油，不然港烧什么？可我们是执法船，现在代表的是国家，可以罚人家，但不能烧人家的油。”

“明白，我们调整航线，在前面等你们。”

“好，保持联系，每隔十五分钟通报一次位置。”

“要钱不要命”！

傍晚时分，海巡49成功与海警3201艇汇合。

事实证明之前的担心是多余的，从油表上看剩来的油料足够返航。就在韩渝和吴海利打算不跟3201艇“借油”的时候，雷达发现有一条船在州湾海域随波逐。

那片海域浅，难那条船在海里搁浅了？

虽然没收到求救信号，韩渝依然决定去看看。

海警3201艇本来就要返航回大仓，郑支当即命令官兵把油接到海巡49上，从自己的油仓里给海巡49了约两吨油料，然后代替海巡49继续“押解”阿尔金号前往江海锚地。

至于阿尔金号到了江海锚地怎么办，韩渝已经安排好了。早就扣了阿尔金号的船舶证书，并通过电台请上海海事局与上海边防武警取得联系，到时候请上海境边防总队在江锚地执勤的官兵代为监护。

吴淞海事局中心和吴淞海事局海区海巡执法大队一样会帮着留意，总之，等阿尔金号航行到指定域锚泊之后，未经海事和边防允许不得擅自启航。

“吴主任，我们去州湾看看怎么回事，这边给你，海警3201就在你后面，有什么况呼叫郑支！”

“放心，船、大副、二副都合的。”

“江船多，注意航行安全。”

“明白。”

韩渝通过电台与正在阿尔金号驾驶台里引航的吴海利完别，当即命令舵手调整航向，以最快速度前往州湾。

小钱真有舍不得跟海警3201别，一

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